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フォレスターとプロフィアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   日野自動車  プロフィア
VS
30万円599.9万円
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中古車相場 144.1万円2988万円
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2484 中古車掲載台数 179
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD タイヤ新品 サンルーフ

    本体価格
    305.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 本州仕入 SDナビ 禁煙車 アイサイト スマートリアビューミラー フロントカメラ バックカメラ リアビークルディティクション メモリー付きパワーシート 全席シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    214.2万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD ルーフレール アルパインナビ セイフティプラス視界拡張 フルセグ Bluetoothオーディオ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ ETC2.0 スマートリヤビューミラー ハイビームアシスト

    本体価格
    322.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 新世代アイサイト ドラレコ ルーフレール

    本体価格
    317.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ナビ リヤカメラ リアモニター 前後ドラレコ パワーリヤゲート  後期Eタイプ 新世代アイサイト アイサイトセイフティプラス ETC2.0 コーナーセンサー カーゴステップパネル ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    330万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD Bluetooth接続パナソニック8インチナビ ETC2.0 フロント&サイド&リヤカメラ ドライブレコーダー カーゴステップパネル ハンドルヒーター

    本体価格
    209万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 誤発進抑制

    本体価格
    208.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 7インチナビ/アイサイト/電動リアゲート/ ルーフレール/デジタルインナーミラー/シートメモリ/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/軽減ブレーキ/ハーーフレザーシート/レーンキープ/LEDヘッド

    本体価格
    221.3万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ルーフレール 純正8型ナビ ダイアトーンサウンド BSM メモリーパワーバックドア バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ デジタルミラー X-MODE ETC ドラレコ アイサイト メモリシート 前後シートヒーター

    本体価格
    336.6万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 1年保証(距離無制限) 禁煙車 2023年製タイヤ パイオニアメモリーナビ Bluetooth 前後ドラレコ 前席シートヒーター 前席電動シート MTモード付 フルセグ CD DVD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    86万円

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    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア ダンプ QKG-FSEKDA 新明和工業 

    本体価格
    応談

関東
731
217.8万円
関西
269
234万円
東海
343
228.6万円
北海道
262
188.7万円
九州
202
229.9万円
東北
264
214万円
北陸・甲信越
273
205.6万円
中国
95
222.1万円
四国
45
166.9万円
地域別台数
関東
43
705.4万円
関西
25
550.4万円
東海
20
1151.5万円
北海道
55
663.3万円
九州
18
731.4万円
東北
3
269.4万円
北陸・甲信越
3
628万円
中国
8
303万円
四国
4
622.5万円

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フォレスターとプロフィアのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   日野自動車  プロフィア
404.8万円459.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2498 排気量(cc) ---
160~177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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