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フォレスターとアスコットイノーバを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとアスコットイノーバの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  アスコットイノーバ
VS
30万円682.8万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 55万円148万円
アスコットイノーバの相場表を見る
2129 中古車掲載台数 2
  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビFM/AM/DVD/フルセグ/Bluetooth/レーダークルーズコントロール/パドルシフト/アイドリングストップ/車線逸脱防止/衝突軽減ブレーキ/AUTOライト/フォグランプ/ETC

    本体価格
    111.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD パナソニック8型ナビ ドラレコ フロント サイド バックカメラ ETC  パワーリヤゲート スマートリヤビューミラー    アルミペダル Xモード

    本体価格
    225.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD LEDヘッドライト 追従機能付きクルーズコントロール フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ

    本体価格
    341万円

  • スバル フォレスター 2.5 ツーリング 4WD クルーズコントロール ETC 純正ナビ パワーシート バックカメラ サイドカメラ アイドリングストップ 横滑り防止機能 Bluetooth接続 シートヒーター 純正ドラレコ

    本体価格
    180.3万円

  • スバル フォレスター Advance EyeSight搭載車 SDナビ Rカメラ 

    本体価格
    242万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD パナソニック製SDナビ フルセグ パワーシート シートヒーター サイドカメラ バックカメラ ドラレコ Bluetooth DVD再生 運転席メモリー SRVD SRH AVH ドライバーズモニタリングシステム RAB VDC

    本体価格
    257.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8インチパナソニックナビ ETC2.0 ドラレコ 後席モニター ワンオーナー 禁煙車 アイサイトVer.3 追従クルコン ツーリングアシスト アダプティブドライビングビーム シートヒーター

    本体価格
    189.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 社外ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター パドルシフト ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    88.3万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 衝突軽減 ルーフレール 純ナビ Bカメラ

    本体価格
    374.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    247.2万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i イルミネ 純正5速マニュアル 走行13000キロ CB3 修復歴無し ワンオーナー 点検記録簿 電動格納ミラー フロントフォグランプ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i 

    本体価格
    55万円

関東
664
217.6万円
関西
224
230.6万円
東海
271
235.4万円
北海道
221
192.9万円
九州
180
237.5万円
東北
224
213.1万円
北陸・甲信越
229
197.4万円
中国
82
225.5万円
四国
34
183.8万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとアスコットイノーバのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  アスコットイノーバ
404.8万円459.8万円 新車時価格 155.8万円295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4670×1695×1380  他
1795~2498 排気量(cc) 1997~2258
160~177 最高出力(馬力) 135~165
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~12.6km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

クーペスタイルのスポーティセダン

セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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