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フォレスターとラグレイトを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ホンダ  ラグレイト
VS
30万円673.2万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 49万円165万円
ラグレイトの相場表を見る
1862 中古車掲載台数 9
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正DIATONEナビ/ルーフレール/デジタルミラー/パワーバックドア/オートブレーキホールド/シートヒーター/アイサイト/シートメモリー/レーダークルーズコントロール/ステアリングヒーター/クリアランスソナー

    本体価格
    295.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ペダル踏み間違い ナビ フルセグTV Bカメラ LED ドラレコ パワーシート ETC 1オーナー

    本体価格
    221万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD STIエアロ STIタワーバー ダイアトーン8インチナビ ETC 特別仕様車 撥水シート 撥水カーゴボード ETC2.0 バックカメラ スマートリアビュー ドラレコ スペアタイヤ ワンオーナー

    本体価格
    199.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD SDナビ Rカメラ

    本体価格
    338.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD ワンオーナー/デジタルインナーミラー/純正8インチナビ/地デジ/レーダークルコン/パワーバックドア/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/BSM/ETC/バックカメラ/パワーシート/シートヒーター/X-MODE

    本体価格
    235.6万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD FX800D CD DVD BD SD BT ステアリモコン ステアヒーター ステアリモコン AVH SRH 半皮&前席Pシート&全席ヒーター ドアミラーオート カーゴステップパネル カーゴマット

    本体価格
    330万円

  • スバル フォレスター 2.0 tS 4WD STIエアロ 19AW 専用シート 300台限定車 ナビフルセグTV リアカメラ パワーバックドア パワーシート シートヒーター ETC Xモード SIドライブ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    218万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    119.9万円

  • スバル フォレスター フォレスター アドバンス 4WD 

    本体価格
    308万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD アイサイトコアテクノロジー セイフティ+ スマートリアビューミラー リアビークルディクション レーダークルーズ ダイアトーンサウンドナビ バック&サイドカメラ パワーバックドア メモリー付パワーシート

    本体価格
    203万円

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関東
555
226.4万円
関西
223
241.9万円
東海
261
248.1万円
北海道
210
214.7万円
九州
164
238.8万円
東北
178
236万円
北陸・甲信越
157
202.5万円
中国
78
245.9万円
四国
36
224.4万円
地域別台数
関東
5
83.4万円
関西
1
69万円
東海
1
148万円
北海道
0
---
九州
1
90万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
165万円

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フォレスターとラグレイトのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  ラグレイト
404.8万円459.8万円 新車時価格 366万円417.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 5105×1935×1740
1795~2498 排気量(cc) 3471
160~177 最高出力(馬力) 205~240
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8~8.2km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

全長5mのアメリカ版オデッセイ

北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列・7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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