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フォレスターとS600を比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとS600の中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  S600
VS
30万円673.2万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 413万円448万円
S600の相場表を見る
1923 中古車掲載台数 4
  • スバル フォレスター 2.0 X20 L.L.Bean エディション 4WD 1オーナー 本革シート シートヒーター 純正オーディオ サイドバイザー ルーフレール HIDヘッド 純正16AW

    本体価格
    119万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    238万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 視界拡張 禁煙車 デジタルインナーミラー パワーバックドア 純正8型ナビ フルセグ 純正革巻ハンドル

    本体価格
    375.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD メモリーナビ 全周囲モニター フルセグTV ETC LEDヘッドランプ スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ・サイドカメラ・LEDヘッドライト・ドライブレコーダー

    本体価格
    296万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD STIフロントスポイラー オプション革シート デジタルミラー 純正8インチナビ フロント/サイド/バックカメラ シートヒーター ETC 禁煙車

    本体価格
    232.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 ツーリング 4WD アイサイトVer3 純正ナビ クルコン パドルシフト シートヒーター シートメモリ 社外マフラー

    本体価格
    181.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ナビ 本革 アイサイト 追従走行 ETC

    本体価格
    345.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト メモリーナビ フルセグTV ETC レーダークルーウコントロール HIDヘッドライト DVD再生 オートエアコン キーレス アイドリングストップ X-MODE 4WD

    本体価格
    93万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD ・純正SDナビ・バック&サイドカメラ・ALPINEフリップダウンモニター・アイサイト・LEDオートライト・Lフォグランプ・ハーフレザーシート・シートヒーター・純正17インチAW・ビルトインETC

    本体価格
    232.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S600 2シーター 水冷直4 DOHCエンジン / ソフトトップ&トノカバー

    本体価格
    応談

  • ホンダ S600 600cc直列4気筒4ストローク DOHCエンジン ツインマフラー ソフトトップ 記録簿付

    本体価格
    448万円

  • ホンダ S600 2シーター ベースグレード ハードトップ付き

    本体価格
    413万円

  • ホンダ S600 S600 

    本体価格
    応談

関東
574
223.8万円
関西
231
247.2万円
東海
265
249.2万円
北海道
209
208.6万円
九州
168
236.3万円
東北
187
235.9万円
北陸・甲信越
165
202.6万円
中国
87
242.6万円
四国
37
214.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
448万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
413万円
中国
0
---
四国
0
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フォレスターとS600のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  S600
404.8万円459.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2498 排気量(cc) ---
160~177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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