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フォレスターとフリードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ホンダ  フリードハイブリッド
VS
28.8万円418.9万円
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中古車相場 19万円204万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
1890 中古車掲載台数 591
  • スバル フォレスター アドバンス ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    250万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 8型ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    332.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD R5登録ナビ地デジBカメラ衝突軽減LED

    本体価格
    212.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 純正8型ナビ DIATONE 衝突軽減 ETC2.0 LED

    本体価格
    260.7万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    232.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTV・バックカメラ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    101.3万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ&Rカメラ&ETC

    本体価格
    192.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 tS 4WD 300台限定 STiフルエアロ・専用パーツ

    本体価格
    199.6万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 本革シート 電動リアゲート ナビ TV

    本体価格
    104.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純正8型ナビ レーダークルコン BSM

    本体価格
    235.5万円

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    45万円

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    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙 メモリーナビ リアカメラ ETC ス

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.3 13C-V パワー ウィンドウキーレスETCエアコン・

    本体価格
    51.9万円

関東
528
210.2万円
関西
225
237.2万円
東海
301
228.6万円
北海道
148
188.3万円
九州
185
222.8万円
東北
176
202.2万円
北陸・甲信越
214
213.7万円
中国
84
215.7万円
四国
29
187.7万円
地域別台数
関東
204
65.9万円
関西
86
65.3万円
東海
55
69.7万円
北海道
6
71.1万円
九州
117
77.3万円
東北
50
61.3万円
北陸・甲信越
35
61.9万円
中国
21
75.3万円
四国
17
121.1万円

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フォレスターとフリードハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  フリードハイブリッド
280.8万円385万円 新車時価格 214.9万円239.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1715
1795~2498 排気量(cc) 1496
145~184 最高出力(馬力) 88
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 24km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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