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フォレスターとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   いすゞ  ウィザード
VS
29.9万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 85.8万円169万円
ウィザードの相場表を見る
1890 中古車掲載台数 8
  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD ナビ TV ETC アルミホイール スマートキー

    本体価格
    58万円

  • スバル フォレスター 2.0 L.L.Bean エディション 4WD 後期モデル 修復歴無 第三者機関検査済

    本体価格
    61.6万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    184万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 純正ナビTV バックモニター 本革シート

    本体価格
    288万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト ブラウンレザー セレクション 4WD 後席モニター茶色レザーシート ターボ

    本体価格
    165.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ・Rカメラ・ETC2.0・ドラレコ

    本体価格
    189.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 

    本体価格
    357.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS プラチナセレクション 4WD シートヒーターナビBluetoothテレビHID17AW

    本体価格
    62.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 アイサイト

    本体価格
    286.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 クロススポーツ i 4WD メモリーナビ TV

    本体価格
    59.9万円

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  • いすゞ ウィザード 3.0 LSE ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換済 ETC サンルーフ

    本体価格
    168.3万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD T-ベルト交換済み車検R8年9月18日

    本体価格
    93.9万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD 切替4WD リフトアップ SDナビ ETC

    本体価格
    127万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD ナビ キーレス ETC アルミ

    本体価格
    169万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 タイプX 

    本体価格
    125万円

関東
540
213.7万円
関西
233
239.4万円
東海
295
232.9万円
北海道
148
188.6万円
九州
181
225.7万円
東北
159
208.3万円
北陸・甲信越
219
208.2万円
中国
88
221.1万円
四国
27
192.4万円
地域別台数
関東
2
131.5万円
関西
0
---
東海
1
127万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
85.8万円
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
3
125.8万円

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フォレスターとウィザードのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   いすゞ  ウィザード
280.8万円385万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
1795~2498 排気量(cc) 2999~3165
145~184 最高出力(馬力) 145~215
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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