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フォレスターとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとピアッツァの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   いすゞ  ピアッツァ
VS
28.8万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 148.8万円228万円
ピアッツァの相場表を見る
1922 中古車掲載台数 10
  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト ブラウンレザー セレクション 4WD 前後シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    144万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 4WD 禁煙 特別仕様車 メーカーナビ

    本体価格
    358万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ・ETC・ドラレコ・バックカメラ付

    本体価格
    286万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 新品タイヤ4本交換済 リヤモニター

    本体価格
    352万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ユーザー買取ナビBTフルセグ寒冷地ETC席暖

    本体価格
    100万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 展示拠点 粉河

    本体価格
    196.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 ツーリング 4WD アイサイトツーリングアシスト Pリヤゲート

    本体価格
    214万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ バックカメラ 電動リアゲート ETC

    本体価格
    91.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 8インチナビ・BSM・フリップダウンM

    本体価格
    243万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイトセイフティ+運転支援&視界拡張

    本体価格
    297万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    185万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー ターボ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

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    本体価格
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  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ジウジア-ロ ECGI G200型 SOHC 初4速AT

    本体価格
    148.8万円

関東
529
210.4万円
関西
234
236.2万円
東海
308
229.2万円
北海道
150
188.1万円
九州
192
220.7万円
東北
177
201.8万円
北陸・甲信越
215
210.9万円
中国
88
212.5万円
四国
29
192.3万円
地域別台数
関東
4
192.2万円
関西
2
163.4万円
東海
3
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
159万円
四国
0
---

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ピアッツァの中古車を探す

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フォレスターとピアッツァのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   いすゞ  ピアッツァ
280.8万円385万円 新車時価格 189.9万円234万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1795~2498 排気量(cc) 1809
145~184 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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