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フォレスターとガーラを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   いすゞ  ガーラ
VS
30万円645.8万円
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中古車相場 210.8万円465.8万円
ガーラの相場表を見る
2151 中古車掲載台数 7
  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 

    本体価格
    87.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 4WD  ETC Bカメラ クルコン TVナビ

    本体価格
    234万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突軽減 CD スマートキープッシュスタート ETC アダプティブクルーズコントロール 電格ミラー HIDヘッドライト オートライト オートエアコン 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    49.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD 6速マニュアルcarrozzeriaフルセグSDナビZ(CD・DVD再生/Bluetooth接続)ETC社外ドライブレコーダーHIDヘッドライトクルーズコントロール横滑防止機能能STiアルミホイールイモビライザー

    本体価格
    102.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ EX 4WD アイサイトX ハーマンカードン フロアマット ETC2.0

    本体価格
    442.7万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD パワーリアゲート DVD/ブルーレイ ETC 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 側方警戒システム 後退時ブレーキアシスト X-MODE フロント・サイド・リアカメラ

    本体価格
    330万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ 純正8型ナビ デジタルミラー 電動リアゲート バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ LEDヘッド&フォグ 純正18AW スマートキー

    本体価格
    266.2万円

  • スバル フォレスター SPORT アイサイト搭載車 ルーフレール 電動リヤゲート ルーフレール ステアリングヒーター 後退時ブレーキアシスト フロントカメラ 左サイドカメラ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    308万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ナビ&F&S&Rカメラ 後方付きドラレコ

    本体価格
    346.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ 視界拡張 電動バックドア ETC 純正8インチナビ 衝突軽減 アイサイト レーダークルーズコントロール ETC シートヒーター デジタルインナーミラー ステアリングヒーター ルーフレール LED

    本体価格
    216.7万円

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  • いすゞ ガーラ ハイデッカー 6速MT 排ガス適合車 事業用 Bカメラ ETC

    本体価格
    410.8万円

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  • いすゞ ガーラ 52人乗り 6速MT 排ガス適合 サブエンジン

    本体価格
    465万円

  • いすゞ ガーラ 中型観光バス サロン仕様 中型観光バス 35人乗り サロン仕様 自動ドア エアサス Bカメラ サブエンジン 法定点検整備 車検1年

    本体価格
    325.8万円

関東
667
217.2万円
関西
228
230.7万円
東海
275
235.6万円
北海道
224
189.6万円
九州
183
237万円
東北
229
214.2万円
北陸・甲信越
232
199.9万円
中国
79
220.4万円
四国
34
182.7万円
地域別台数
関東
6
373.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
273.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとガーラのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   いすゞ  ガーラ
404.8万円459.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2498 排気量(cc) ---
160~177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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