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フォレスターとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ジャガー  Sタイプ
VS
37.5万円666.7万円
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中古車相場 45万円599万円
Sタイプの相場表を見る
1891 中古車掲載台数 20
  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD アドバンスドセイフティ ディスプレイオーディオ Bluetooth ルーフレール 全席シートヒーター パワーシート LEDヘッド ATハイビーム ETC CD/DVD スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    126万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD 2000ccインタークーラーターボ 5速マニュアル オートクルーズ パワーシート ハーフレザーシート 柿本改マフラー スマートキー

    本体価格
    82万円

  • スバル フォレスター 2.0 X 4WD 5速MT Bluetooth再生機能付きナビ ドライブレコーダー ETC オートエアコン 16インチアルミホイール ルーフレール

    本体価格
    69.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 純正ナビ ルーフレール パワーリアゲート 後期型 新世代アイサイト 前後ドラレコ X-MODE 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 側方警戒システム 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    341万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD バックカメラ・ルーフキャリア・追従クルーズコントロール・レーンキープA・キーレス・ETC・オートA/C・フルセグ・パドルシフト・HIDヘッドライト・純正17インチホイール・ドアバイザー・ウィンカーミラー

    本体価格
    76.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ドライバーモニタリングシステム SRVD 後退時ブレーキアシスト シートヒーター シートメモリー XーMODE パワーリヤゲート ETC2.0

    本体価格
    319万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ B/T フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    205万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/アイサイト/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    200.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD パワーシート・バックカメラ・HIDヘッドライト・スマートキー・ETC・クルーズコントロール・オートA/C・シートヒーター・純正17インチアルミ・ドアバイザー

    本体価格
    66.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ダイアト-ンナビ&FSRカメラ&ETC2.0&ドラレコ

    本体価格
    313.1万円

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    本体価格
    102.3万円

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  • ジャガー Sタイプ 3.0V6 シートヒーター ETC

    本体価格
    64万円

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    本体価格
    45万円

  • ジャガー Sタイプ R 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    54.8万円

関東
575
241.1万円
関西
222
246.8万円
東海
275
249.9万円
北海道
202
209.4万円
九州
161
246.6万円
東北
177
235.2万円
北陸・甲信越
179
203.2万円
中国
69
234.4万円
四国
31
244万円
地域別台数
関東
9
173.8万円
関西
7
78.1万円
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
3
96.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとSタイプのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ジャガー  Sタイプ
404.8万円459.8万円 新車時価格 580万円1040万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
1795~2498 排気量(cc) 2494~4196
160~177 最高出力(馬力) 204~406
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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