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フォレスターとLCを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   レクサス  LC
VS
29万円453.8万円
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中古車相場 579.9万円1920万円
LCの相場表を見る
1898 中古車掲載台数 190
  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 

    本体価格
    136万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD スマートキー LEDライト 登録済未使用車

    本体価格
    327万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト アドバンテージ ライン 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    132.2万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 

    本体価格
    341万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L EyeSight 

    本体価格
    137.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTV バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    129.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i 4WD CVT車 4WD 純正17インチOPアルミ

    本体価格
    136万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD SDナビ/アイサイト/シートヒーター 前席

    本体価格
    134.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT WRリミテッド2004 4WD ワンオーナー禁煙車 専用シート 専用AW

    本体価格
    185万円

  • スバル フォレスター 2.5 ツーリング 4WD ETC バックカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    225万円

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  • レクサス LC 500h Lパッケージ ナビTV 茶革 マークレビンソン BSM

    本体価格
    758万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ マクレビ・オレンジキャリパー・HUD

    本体価格
    988万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ

    本体価格
    709万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ナビ TV バックカメラ ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    690万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ブリージーブルーインテリア OP21AW

    本体価格
    719.9万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソン 寒冷地仕様 ETC2.0

    本体価格
    839万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ HUD・マクレビ・スペアキー・記録簿

    本体価格
    679万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ/Rスポイラー D記録簿R1年-R6年

    本体価格
    818万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソン TRDエアロ・鍛造ホイー

    本体価格
    1299.8万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 

    本体価格
    737万円

関東
532
203.4万円
関西
217
216万円
東海
283
219.8万円
北海道
164
186.6万円
九州
184
210.4万円
東北
177
190.6万円
北陸・甲信越
221
202.4万円
中国
89
225.4万円
四国
31
201.8万円
地域別台数
関東
40
903.3万円
関西
53
933.6万円
東海
40
882.8万円
北海道
7
846万円
九州
21
908.2万円
東北
4
838.2万円
北陸・甲信越
7
949.5万円
中国
15
927.3万円
四国
3
996万円

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スバル  フォレスター   レクサス  LC
404.8万円459.8万円 新車時価格 1300万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1795~2498 排気量(cc) 3456~4968
160~177 最高出力(馬力) 299~477
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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