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フォレスターとカペラを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとカペラの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   マツダ  カペラ
VS
37.5万円666.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 39万円123.5万円
カペラの相場表を見る
1884 中古車掲載台数 3
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD LEDヘッドライト

    本体価格
    341万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8インチナビ/アイサイトver.3/レーダークルーズコントロール/パワーバックドア/ビルトインETC/ハーフレザーシート/パワーシート/メモリーシート/シートヒーター/フルフラットシート/純正18AW/車線逸脱警報

    本体価格
    216万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD ETC・TV・ナビ・フロントカメラ・サイドカメラ・バックカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ 装備

    本体価格
    311.3万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD レダクル BSM ETC シートヒーター パワーシート CD DVD スマートキー パトルシフト 電動格納ミラー Bluetooth HDMI 横滑り防止 バックカメラ 純正アルミ レーンキープアシスト

    本体価格
    170.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD (半革ヒーター/電動ゲート/デジタルミラー) カロッツェリアナビ/フロント&左サイド&Bカメラ/ハーフレザーシート/シートヒーター/メモリーシート/ステアリングヒーター/アイサイト/LEDライト/純正18アルミ

    本体価格
    269.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 純正 8インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    349.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク S:HEV EX 4WD 11.6インチディスプレイ デジタルマルチビューモニター スマートリヤビューミラー アイサイトX パドルシフト ツーリングアシスト Pセンサー シートヒーター 純正18AW ETC2.0 スペアキー

    本体価格
    397万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ETC・TV・ナビ・フロントカメラ・サイドカメラ・バックカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ 装備

    本体価格
    286万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 

    本体価格
    273.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク カラーアクセント仕様 4WD 最終型 本州仕入れ 禁煙車 ナビ アドバンスセーフティパッケージ 全車速追従クルーズ 全席シートヒーター 撥水シート プッシュスタート バックカメラ LEDヘッド シルバールーフレール ETC

    本体価格
    161.7万円

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    本体価格
    応談

関東
576
242.2万円
関西
218
249.3万円
東海
275
249.6万円
北海道
199
211万円
九州
160
248.3万円
東北
174
234.7万円
北陸・甲信越
180
204.1万円
中国
70
233.8万円
四国
32
240.9万円
地域別台数
関東
1
39万円
関西
1
123.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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フォレスターとカペラのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   マツダ  カペラ
404.8万円459.8万円 新車時価格 157.5万円216.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1440  他
1795~2498 排気量(cc) 1839~1998
160~177 最高出力(馬力) 100~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~15.4km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

安全性と機能性を高めた5ナンバーセダン

5ナンバーサイズのミドルクラスセダン。7代目は全高をアップさせ、着座位置を高くしたアップライトパッケージを採用することで、視界を確保するとともに居住性も向上した。また、ボディは最新の高剛性・安全キャビンの“MAGMA”を採用するとともに、全車に標準となった運転席&助手席エアバッグやオプション設定されるサイドエアバッグにより、高いレベルの安全性を確保している。パワーユニットは1.8L、2Lのの2種類だが、2Lは2タイプ設定される。ミッションは5MTと4ATで、トラクションコントロールを装備したFFのほか、フルタイム4WDモデルもラインナップする。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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