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フォレスターとカペラを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとカペラの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   マツダ  カペラ
VS
30万円599.9万円
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中古車相場 38万円123.5万円
カペラの相場表を見る
2223 中古車掲載台数 4
  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 禁煙車 STIエアロ サンルーフ パワーバックドア 黒革シート メモリーシート ルーフレール アドバンスドセイフティPKG LEDヘッド 純正18インチアルミ シートヒーター X-MODE ETC

    本体価格
    122万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    212.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 純正ナビ バックカメラ シートヒーター パワーシート アイサイト 純正革巻きステアリング 純正17AW LEDヘッド デュアルオートエアコン アイドリングストップ パドルシフト ETC 禁煙車

    本体価格
    134.3万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD ナビ TV バックカメラ クルコン Pシート

    本体価格
    190万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 

    本体価格
    217.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT 4WD 4WD ナビ TV パワーシート ドラレコ前後

    本体価格
    79万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 4WD LEDヘッドライト 追従機能付きクルーズコントロール フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ

    本体価格
    231万円

  • スバル フォレスター 2.0I-Lアイサイトアド 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス 4WD

    本体価格
    118.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート バックカメラ アイサイトver.3 サイドビュー バックカメラ コーナーセンサー ドラレコ ビルトインETC 電動サイドブレーキ ステアリングヒー

    本体価格
    261.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 8型SDナビ 電動リアゲート BSM デジタルインナーミラー アイサイト 純正18インチAW ドラレコ シートヒーター レーンアシスト ETC レーダークルーズコントロール バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    315万円

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    本体価格
    158万円

関東
674
215.2万円
関西
235
228.7万円
東海
289
229.9万円
北海道
229
188.5万円
九州
184
235.1万円
東北
239
212万円
北陸・甲信越
250
202.6万円
中国
84
220.7万円
四国
39
170.5万円
地域別台数
関東
2
98万円
関西
1
123.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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フォレスターとカペラのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   マツダ  カペラ
404.8万円459.8万円 新車時価格 157.5万円216.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1440  他
1795~2498 排気量(cc) 1839~1998
160~177 最高出力(馬力) 100~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~15.4km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

安全性と機能性を高めた5ナンバーセダン

5ナンバーサイズのミドルクラスセダン。7代目は全高をアップさせ、着座位置を高くしたアップライトパッケージを採用することで、視界を確保するとともに居住性も向上した。また、ボディは最新の高剛性・安全キャビンの“MAGMA”を採用するとともに、全車に標準となった運転席&助手席エアバッグやオプション設定されるサイドエアバッグにより、高いレベルの安全性を確保している。パワーユニットは1.8L、2Lのの2種類だが、2Lは2タイプ設定される。ミッションは5MTと4ATで、トラクションコントロールを装備したFFのほか、フルタイム4WDモデルもラインナップする。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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