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フォレスターとミディアムクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
VS
30万円600.7万円
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中古車相場 415.8万円1050万円
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2379 中古車掲載台数 11
  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/アイサイト/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    275.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 新品タイヤ Pリヤゲート 8インチナビ  サイドカメラ バックカメラ CD/DVD機能 シートヒーター ステアリングヒーター アダプティブドライビングビーム LEDライナー

    本体価格
    192.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    192万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    253万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト クリアランスソナー ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール パワーバックドア ハーフレザー

    本体価格
    148万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD /純正ナビ/フルセグTV/ドライブレコーダー/バックカメラ/シートヒーター/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/ETC/パドルシフト/ハーフレザーシート/ワンオーナー/パワーシート

    本体価格
    142.7万円

  • スバル フォレスター 2.5 ツーリング 4WD アイサイト・純正メモリーナビ・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・DVD再生可・衝突軽減ブレーキ・ステアリングヒーター・Wシートヒーター・アイドリングストップ・車線逸脱警報・ハーフレザー調シート

    本体価格
    179.4万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD パナソニックナビ&FSRカメラ&ETC2.0&ドラレコ&サンルーフ

    本体価格
    308万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト 純正ナビ

    本体価格
    244.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 純正HDDナビ フルセグ DVD バックカメラ ETC ブルートゥースオーディオ 前席シートヒーター 前席パワーシート プッシュスタート HIDライト 純正17インチアルミ

    本体価格
    72万円

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    908万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 

    本体価格
    415.8万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE 300CE サンルーフ ベージュレザーシート パワーシート ビークルデータカード 保証書 取扱説明書 スペアキー有 修復歴無し オートマチック 走行距離91200Km

    本体価格
    応談

関東
695
218万円
関西
254
236.8万円
東海
319
228.1万円
北海道
258
185.9万円
九州
202
230.1万円
東北
250
213.4万円
北陸・甲信越
266
210.1万円
中国
94
221.5万円
四国
41
174.6万円
地域別台数
関東
5
593.5万円
関西
3
398万円
東海
1
1050万円
北海道
0
---
九州
2
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スバル  フォレスター   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
404.8万円459.8万円 新車時価格 915万円933万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4655×1740×1400
1795~2498 排気量(cc) 2960~3199
160~177 最高出力(馬力) 225
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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