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フォレスターとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
26.9万円641.1万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 158万円390万円
GLKクラスの相場表を見る
1989 中古車掲載台数 8
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 1オーナー Dトーンナビ デジタルミラー

    本体価格
    253万円

  • スバル フォレスター 2.0 X エディション 4WD ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    382.8万円

  • スバル フォレスター STIスポーツアイサイト フリップダウンモンイター 

    本体価格
    352万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 /衝突被害軽減システム/SDナビ/バックカメラ/レーダークルーズ/シートヒーター/メモリー機能付きパワーシート/コーナーセンサー/ビルトインETC/オートハイビーム/車線逸脱警報

    本体価格
    224.6万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビフルセグバックカメラ禁煙車1年保証付

    本体価格
    115.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD SDナビ Rカメラ 元弊社社用車

    本体価格
    341万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT L.L.Bean エディション 4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    79.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD アイサイトコアテクノロジー 禁煙 純正8インチナビ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール フルセグTV ETC 衝突軽減ブレーキ パワーシート シートヒーター パドルシフト ハンドルヒーター

    本体価格
    290.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 盗難防止装置 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ ヒルディセントコントロール アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト シートヒーター 電動シート

    本体価格
    160万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    386万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    227万円

関東
600
254万円
関西
281
262.1万円
東海
282
259.5万円
北海道
213
231.5万円
九州
173
237.4万円
東北
198
213万円
北陸・甲信越
167
218.3万円
中国
49
212.3万円
四国
26
208.5万円
地域別台数
関東
5
204.9万円
関西
1
186万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
226万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
227万円
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとGLKクラスのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
404.8万円459.8万円 新車時価格 599万円684万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
1795~2498 排気量(cc) 2996~3497
160~177 最高出力(馬力) 231~306
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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