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フォレスターとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   三菱  パジェロジュニア
VS
29.9万円641.1万円
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中古車相場 59万円181.5万円
パジェロジュニアの相場表を見る
2054 中古車掲載台数 10
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ EX ブラック セレクション 4WD 登録済未使用車 アイサイトX スマートミラー 11.6インチナビ 全方位モニター ETC2.0 ワイヤレス充電 前後シート&ステアヒーター シートメモリー パワーバックドア ルーフレール LEDライト

    本体価格
    469.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 クロススポーツ T スポーツ 4WD /後期モデル/5速マニュアル/タイミングベルト交換済/HKSマフラー/STIマッドフラップ/STIフロントリップ/革巻きMOMOステアリング/フルセグ/Bluetooth/キーレスエントリー/ETC/

    本体価格
    86万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD デジタルミラー・ステアリングヒーター・パワーゲート・4WD・アイサイト・障害物センサー・サイドカメラ・シートヒーター・パワーシート・LEDライト・純正AW・ナビ・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    316.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 前後ドラレコ STIマフラー STIタワーバー パナソニックナビ Bluetoothオーディオ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ スマートリヤビューミラー ETC2.0 電動リヤゲート

    本体価格
    392.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ ETC  ドラレコ前後

    本体価格
    291.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アーバン セレクション 4WD 

    本体価格
    346.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・サイドカメラ・フロントカメラ・Blutetooth・衝突軽減ブレーキ・パワーバックドア・デジタルインナーミラー・ハーフレザー・ETC・LEDヘッドライト・シートヒーター

    本体価格
    142.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD アイサイトセイフティプラス視界拡張 パワーバックドア

    本体価格
    385万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ パワーバックドア 純正8型ナビ デジタルインナーミラー メモリー付きパワーシート レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト バックカメラ ETC ステアリングヒーター

    本体価格
    246.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド スマート エディション 4WD 後期型 アプライドE 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ ETC 前側シートヒーター パドルシフト X-MODE ハーフレザー 純正18AW LEDヘッドライト 前後フォグ スマートキー

    本体価格
    157.8万円

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    本体価格
    140万円

関東
636
255.3万円
関西
284
257.3万円
東海
295
256.1万円
北海道
204
239.2万円
九州
181
238.1万円
東北
199
214.4万円
北陸・甲信越
186
220.3万円
中国
44
212.9万円
四国
25
173.2万円
地域別台数
関東
5
92.5万円
関西
1
140万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
181.5万円
中国
0
---
四国
2
140万円

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スバル  フォレスター   三菱  パジェロジュニア
404.8万円459.8万円 新車時価格 134万円185万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
1795~2498 排気量(cc) 1094
160~177 最高出力(馬力) 80
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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