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フォレスターとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   三菱  ミニカトッポ
VS
26.9万円641.1万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 28万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
2010 中古車掲載台数 6
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 1オーナー ドラレコ クルコン Bカメラ ETC

    本体価格
    227.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 電動バックドア/ESコアテクノロジー/ESセイフティプラス(運転支援/視界拡張)/ステア連動LEDヘッド/STIチューンドダンパー/黒&ボルドー革/シートヒーター/Pシート/Panasonicフローティングナビ/フルセグ/CD・DVD

    本体価格
    287.4万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク S:HEV EX 4WD 禁煙車 11型ディスプレイ バックカメラ アイサイトX レーダークルーズ デジタルミラー ハーフレザー LEDヘッド&フォグ 純正18インチアルミ ステアリングヒーター パワーバックドア

    本体価格
    474.7万円

  • スバル フォレスター XT-EDITION 弊社元社用車 

    本体価格
    374万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD アイサイトコアテクノロジー/シートヒーター/ルーフレール/カロッツェリアナビ・テレビ/バックカメラ

    本体価格
    323万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ナビ ドラレコ F+S+Rカメラ タイヤ新品 LEDヘッド LEDフォグ アイサイト3 アイサイトセイフティプラス メモリー機能付きパワーシート シートヒーター 誤後進防止 バックセンサー

    本体価格
    269.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 後期型 サンルーフ Bluetooth シートヒーター パワーシート ATタイヤ ルーフラック 電動リアゲート スマートキー バックカメラ フルセグナビ レーンアシスト アイドリングストップ

    本体価格
    134.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 X20 L.L.Bean エディション 4WD 純正5MT 本革シート シートヒーター カロッツェリアメモリーナビ サイドバイザー ルーフレール HIDヘッド 純正16AW

    本体価格
    79万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD Bluetooth フルセグナビ バックカメラ パワーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト ETC HID デュアルオートエアコン 横滑り防止装置

    本体価格
    89.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD DIATONE専用ナビ/アイサイトコアテクノロジー/セイフティプラス(フロントビューモニター/スマートミラー)/アダプティブLEDライト/パワーバックドア/シートヒーター/サイド・バックカメラ/ETC/純正ドラレコ

    本体価格
    229.9万円

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    30.5万円

関東
599
251.7万円
関西
290
262.7万円
東海
284
262.8万円
北海道
214
233.3万円
九州
173
238.1万円
東北
198
213.2万円
北陸・甲信越
178
217.3万円
中国
48
219.1万円
四国
26
200.3万円
地域別台数
関東
3
30.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
58.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとミニカトッポのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   三菱  ミニカトッポ
404.8万円459.8万円 新車時価格 63.5万円137万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
1795~2498 排気量(cc) 657~659
160~177 最高出力(馬力) 40~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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