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フォレスターとレグナムを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   三菱  レグナム
VS
30万円673.2万円
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中古車相場 59.9万円455万円
レグナムの相場表を見る
1889 中古車掲載台数 7
  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD (禁煙車)(4WD)(半黒革)(メーカーSDナビ)(バック&サイドカメラ)(レーダークルーズコントロール)(パドルシフト)(パワーシート)(シートヒーター)(フルフラット)(純正18インチナビ)

    本体価格
    164.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth DVD 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール HIDヘッドライト 純正アルミホイール 寒冷地仕様

    本体価格
    99.9万円

  • スバル フォレスター スポーツ 9インチナビゲーション・リヤカメラ・ETC 

    本体価格
    363万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト フォグランプ SRVD SRH AVH RAB VDC

    本体価格
    341万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ/バックカメラ/電動リアゲート/シートヒーター/ブラウンレザーシート/ブラインドスポットモニター/ルーフレール/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/ETC/レーンキープ/ステアリングヒーター

    本体価格
    245.6万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正ナビ サイドカメラ

    本体価格
    249.6万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ・フルセグ・バックモニター・DVD・CD・HID・バックモニター

    本体価格
    73万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 禁煙車/純正ナビ/フルセグ/地デジ/Bluetooth接続/ハーフレザーシート/アイサイト/シートヒーター/パドルシフト

    本体価格
    109.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 1オーナー/サンルーフ/アイサイト/シートH/クリアランスソナー/ブラインドスポットモニター/パワーバックドア/シートメモリ/レーダークルーズコントロール/パドルシフト/デジタルインナーミラー/スマートキー

    本体価格
    281.6万円

  • スバル フォレスター STI Sport新世代アイサイト 

    本体価格
    368.5万円

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  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 タイプS 4WD 車検整備付き 4WD オートマ VR-4専用エアロフォルム サンルーフ ETC

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    本体価格
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  • 三菱 レグナム 1.8 ST 4WD車 サンルーフ ETC アルミホイール ドライブレコーダー   車検令和8年7月21日タイミングベルト交換済みステカ有 電動格納ミラー ロントフォグランプ運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    83.9万円

関東
564
226.9万円
関西
225
245.3万円
東海
260
250万円
北海道
210
213.5万円
九州
167
238.1万円
東北
183
236.7万円
北陸・甲信越
161
201.2万円
中国
83
242.2万円
四国
36
224.3万円
地域別台数
関東
5
77.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
210万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
455万円

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フォレスターとレグナムのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   三菱  レグナム
404.8万円459.8万円 新車時価格 192.3万円339.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4670×1740×1500  他
1795~2498 排気量(cc) 1834~2498
160~177 最高出力(馬力) 135~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

280psを発生するハイパワーステーションワゴン

ギャランのフルモデルチェンジに伴って設定されたステーションワゴン。ギャランより30mm高めた全高でゆとりある居住性を実現させた。アンダーフロアボックスなどラゲージスペースの使い勝手にも配慮している。エンジンは1.8Lの直4GDI、2LのV6SOHC、2.5LのV6DOHC、そして280psを発生する2.5LのV6ツインターボを用意。GDI以外は4WDとの組み合わされることが多い。ABSと前席エアバッグを全車に標準化したほか、一部グレードには過重変化に対応するセルフレベリング機構やサイドエアバッグもオプション設定される。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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