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フォレスターとランサークーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   三菱  ランサークーペ
VS
37.5万円666.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 498万円
ランサークーペの相場表を見る
1884 中古車掲載台数 1
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD e-BOXER X-MODE アイサイト 純正ナビ フルセグTV バックモニター F・Sモニター サンルーフ デジタルインナーミラー リアパワーハッチ パワーシート シートヒーター Bluetooth USB ドラレコ ETC

    本体価格
    319万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ EX 4WD サンルーフ・黒ハーフレザーシート・FRシートヒーター・ステアリングヒーター・パワーバックドア・アラウンドビューモニター・デジタルインナーミラー・ハーマンカードン・アイサイト・ナビTV・BT・ドラレコ・ETC

    本体価格
    365.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ ブラック インテリア セレクション 4WD 

    本体価格
    379.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD パワーバックドア/デジタルインナーミラー/パワーシート/純正ナビTV/フロントカメラ/サイドカメラ/バックカメラ/ハンドルヒーター/シートヒーター/レーンアシスト/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/ETC/

    本体価格
    262.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ ブラック セレクション 4WD 登録済未使用車/デジタルマルチビューモニター/ETC2.0/ブラインドスポットモニター/アダクティブクルーズコントロール/ヒルディセントコントロール/アイドリングストップ/電動シート/スマートキー/キーレス

    本体価格
    419.1万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD アイサイト・ETC・TV・ナビ・フロントカメラ・サイドカメラ・バックカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ 装備

    本体価格
    341万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 

    本体価格
    363万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 前後ドラレコ ルーフレール ETC2.0 電動リアゲート 2年間走行距離無制限保証 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    239.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 左右独立温調エアコン パワーシート シートヒーター 運転席メモリー スマートリヤビューカメラ 外部入力ユニット SDナビ BluetoothAudio DVD再生 ブルーレイ SRVD SRH AVH VDC RAB ルーフレール

    本体価格
    363万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ・サイドカメラ・LEDヘッドライト・ドライブレコーダー

    本体価格
    296万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサークーペ ネプチューン 4G42エンジン・型式A71・エアコン/クーラー

    本体価格
    498万円

関東
576
242.2万円
関西
218
249.3万円
東海
275
249.7万円
北海道
199
211万円
九州
160
248.3万円
東北
174
234.8万円
北陸・甲信越
180
204.2万円
中国
70
233.8万円
四国
32
240.9万円
地域別台数
関東
1
498万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フォレスターとランサークーペのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   三菱  ランサークーペ
404.8万円459.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2498 排気量(cc) ---
160~177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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