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フォレスターとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   マセラティ  MC20チェロ
VS
37.5万円673.2万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 2388万円3559万円
MC20チェロの相場表を見る
1879 中古車掲載台数 22
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 電動リアゲート パワーシート クリアランスソナー オートマチックハイビーム

    本体価格
    259.6万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD カーナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    89.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD (禁煙車)(4WD)(サンルーフ)(レーダークルーズ)(黒半革)(アイサイト)(デジタルインナーミラー)(純正ナビ)(パドルシフト)(シートヒーター)(バックカメラ)(ETC)(純正18インチAW)

    本体価格
    164.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 4WD 5名 禁煙 パナソニック製ナビ バックサイドフロントカメラ ETC2.0 ドラレコ 障害物センサ- 後側方検知 誤発進抑制 レ-ダ-クル-ズ 電動シ-ト 電動リアゲ-ト パドルシフト フルセグ ブル-レイ再生 音楽サ-バ-

    本体価格
    269.5万円

  • スバル フォレスター STIスポーツ 1オーナー車 STIマフラー 

    本体価格
    385万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 後期型/STI18インチAW/ルーフレール/ステアリング連動ヘッドライト/コムテック製レーダー探知機/ハーフレザーシート/寒冷地仕様車/前後シートヒーター/ドラレコ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    86.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    231万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD (半革ヒーター/電動ゲート/デジタルミラー) カロッツェリアナビ/フロント&左サイド&Bカメラ/ハーフレザーシート/シートヒーター/メモリーシート/ステアリングヒーター/アイサイト/LEDライト/純正18アルミ

    本体価格
    279.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD STI前後エアロ 社外ステアリング STIホイール ルーフレール アダプティブクルコン HDDナビ フルセグTV バックカメラ 電動バックドア 電動シート シートヒーター 半革シート オートライト HID

    本体価格
    116万円

  • スバル フォレスター 2.0i 4WD ワンオーナー/メモリナビTV/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/キーレス/純正フロアマット/保証書/取説/電動格納ミラー/オートエアコン/リモコンキー/アイドリングストップ

    本体価格
    140.3万円

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    3180万円

関東
562
228.5万円
関西
223
242.7万円
東海
268
249万円
北海道
217
216.6万円
九州
164
240.4万円
東北
172
236.9万円
北陸・甲信越
160
200.4万円
中国
77
242.8万円
四国
36
227.3万円
地域別台数
関東
10
2892.6万円
関西
2
2680万円
東海
5
3031.2万円
北海道
0
---
九州
2
2848万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2658万円
中国
1
---
四国
1
2980万円

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フォレスターとMC20チェロのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   マセラティ  MC20チェロ
404.8万円459.8万円 新車時価格 3385万円3550万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
1795~2498 排気量(cc) 3000
160~177 最高出力(馬力) 630
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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