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フォレスターとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   光岡自動車  リョーガ
VS
30万円673.2万円
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中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
1867 中古車掲載台数 12
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ 衝突軽減システム車線逸脱抑制機能 リヤビークルディテクション レーダークルーズコントロール 電動リアゲート インテリジェントルームミラー

    本体価格
    214.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 新品タイヤ パナソニック8インチナビ パワーリヤゲート ルーフレール スマートリヤビューミラー ドラレコ ETC2.0 ステアリングヒーター シートヒーター アダプティブドライビングビーム パワーシート

    本体価格
    249.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 X エディション 4WD 

    本体価格
    354.2万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD サンルーフ ルーフレール 純正ナビ 全方位モニター プッシュスタート パワーバックドア ETC クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ オートエアコン シートヒーター 電子パーキング ブレーキホールド

    本体価格
    316.6万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ ブラック インテリア セレクション 4WD 元弊社社用車 オーディオレス

    本体価格
    385万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビフルセグTVバックカメラ純正アルミドライブレコーダーETCパワーシートパワーバックドア

    本体価格
    170万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ナビ/フルセグTV・Rカメラ・ETC付き

    本体価格
    341万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 寒冷地仕様 ナビRカメラ アイサイト

    本体価格
    289.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト 純正8型ナビTV レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ルーフレール シートヒーター ハーフレザーシート ステアリングヒーターLEDヘッド パドルシフト 電動パーキング

    本体価格
    159万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/デジタルインナーミラー/アイサイトX(スバル新型)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    395.9万円

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    本体価格
    63.9万円

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    本体価格
    59.8万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス エアコン エアバック パワーウィンドウ キーレスエントリー CD カセットデッキ 社外アルミホイール 電動格納ドアミラー

    本体価格
    49万円

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    28万円

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  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス 

    本体価格
    55万円

関東
558
226.3万円
関西
223
241.9万円
東海
262
248万円
北海道
211
215.9万円
九州
165
238.9万円
東北
177
235.8万円
北陸・甲信越
158
203.3万円
中国
77
247.8万円
四国
36
224.4万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
5
91.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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フォレスターとリョーガのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   光岡自動車  リョーガ
404.8万円459.8万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
1795~2498 排気量(cc) 1497~1769
160~177 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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