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フォレスターとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   光岡自動車  ヒミコ
VS
37.5万円666.7万円
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中古車相場 349万円728.3万円
ヒミコの相場表を見る
1885 中古車掲載台数 5
  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    125.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD SD地デジナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    308万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 茶本革シート 純正ダイヤトーンビルトインナビ ETC2.0 バックカメラ 純正前後録画ドライブレコーダー TVキット アクセサリーライナー

    本体価格
    375万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    179.1万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純正8インチナビ/シートヒーター/ステアリングヒーター/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/パワーシート/シートメモリ/ハーフレザーシート/純正アルミホイール/ETC/デジタルインナーミラー/サイドカメラ/バックカメラ

    本体価格
    190.2万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ワンオーナー 後期型 禁煙車 カロッツェリアナビ バックカメラ フルセグ アイサイト アダプティブクルーズコントロール ハーフレザー パワーシート LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    100.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV バックモニターBluetooth ETC クルーズコントロール パドルシフト シートヒーター パワーシート プッシュスタート ディスチャージライト

    本体価格
    109.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD 検2付・禁煙・社外ナビ・LED・ACC/LKA/BSM・電動シート&ヒーター・CD/DVD/スマートキー・純正17AW

    本体価格
    229万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD DIATONEサウンド/純正8インチナビ/フルセグTV/BT/CD/DVD/MSV/バックカメラ/アイサイト/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/アダプティブドライビングビーム/シートヒーター

    本体価格
    265.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD SDナビ

    本体価格
    274.9万円

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    本体価格
    728.3万円

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    580万円

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    349万円

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    548万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 1.5 S スペシャル パッケージ Final Himiko 2025年生産メイクアップ車

    本体価格
    678万円

関東
580
243.7万円
関西
214
248.4万円
東海
271
250.8万円
北海道
200
210.5万円
九州
162
250.5万円
東北
176
234.9万円
北陸・甲信越
180
203.4万円
中国
70
232.1万円
四国
32
240.1万円
地域別台数
関東
1
678万円
関西
2
448.5万円
東海
1
580万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
728.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとヒミコのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   光岡自動車  ヒミコ
404.8万円459.8万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
1795~2498 排気量(cc) 1496
160~177 最高出力(馬力) 131~132
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフォレスターの中古車は1885台、ヒミコの中古車は5台掲載しています。
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