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フォレスターとステージアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   日産  ステージア
VS
37.5万円666.7万円
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中古車相場 14.9万円650万円
ステージアの相場表を見る
1891 中古車掲載台数 68
  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ ブラック インテリア セレクション 4WD ダイアトーンナビ・LEDライナー・本州仕入・スマートリアビューM・F/S/Bカメラ・BSM・衝突軽減B・電動リアゲート・シート&ステアリングヒーター・純正ドラレコ・フルセグ・DVD・Bluetooth・ETC

    本体価格
    368.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ナビ バック/サイドカメラ ETC 電動リアゲート

    本体価格
    210万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ルーフレール 禁煙車セイフティプラス アルパイン純正ナビ サイド/バックカメラ ETC ドラレコ メモリ機能付パワーシート 純正18インチアルミ LEDヘッド スマートキー 革巻きハンドル

    本体価格
    254.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i 4WD 1年保証付

    本体価格
    125万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD アドバンスドセーフティパッケージ サンルーフ 地デジナビ バックカメラ ETC パワーシート シートヒーター パワーバックドア ブラインドスポット ルーフレール フォグランプ 後期モデル 4WD

    本体価格
    148.3万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD サンルーフ/パワーバックドア/シートヒーター/デジタルインナーミラー/フロント・サイド・バックカメラ/アイサイト/ルーフレール/ハーフレザーシート/ドライブレコーダー/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    297万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD アイサイトセイフティプラス

    本体価格
    291.5万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 追走クルコン フルセグ DVD Bluetoothオーディオ スマートキー2本 プッシュスタート ハーフレザー シートヒーター 電動リアゲート バックカメラ 修復歴リア

    本体価格
    102.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ワンオーナー サンルーフ デジタルインナーミラー パワーテールゲート フロント/サイド/バックカメラ ディスプレイコーナーセンサー 前後席シートヒーター パワーシート 純正メモリーナビ

    本体価格
    230.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV バックモニターBluetooth ETC クルーズコントロール パドルシフト シートヒーター パワーシート プッシュスタート ディスチャージライト

    本体価格
    109.8万円

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    637.8万円

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    14.9万円

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    69.8万円

  • 日産 ステージア 2.0 20RS 

    本体価格
    39万円

関東
575
241万円
関西
224
247.6万円
東海
277
249.3万円
北海道
200
210.3万円
九州
160
245.7万円
東北
180
234万円
北陸・甲信越
175
203.4万円
中国
69
234.4万円
四国
31
244万円
地域別台数
関東
31
180.5万円
関西
6
91.5万円
東海
5
498.5万円
北海道
5
81.4万円
九州
6
156万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
63万円
中国
4
121.8万円
四国
7
106.3万円

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フォレスターとステージアのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  ステージア
404.8万円459.8万円 新車時価格 273万円409.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
1795~2498 排気量(cc) 2495~3498
160~177 最高出力(馬力) 215~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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