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フォレスターとマーチを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   日産  マーチ
VS
15万円435万円
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中古車相場 6.9万円254万円
マーチの相場表を見る
1973 中古車掲載台数 1019
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD サンルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    354.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD ナビ ETC ドライブレコーダー 4WD

    本体価格
    49.9万円

  • スバル フォレスター スポーツ 4WD ・シートヒーター・禁煙車

    本体価格
    366.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナーPリヤゲートアドバンスパック

    本体価格
    239.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ クルコン 後席モニター ETC

    本体価格
    272万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ Rカメラ

    本体価格
    264万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 禁煙1オーナー9型ストラーダナビ後期型

    本体価格
    199.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD OBD診断済/サンルーフ/STIFリップスポイラ

    本体価格
    349.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ヒーター クルコン LED サイドカメラ

    本体価格
    176万円

  • スバル フォレスター 2.0 X エディション 4WD パワーリヤゲートルーフレール視界拡張

    本体価格
    346.5万円

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  • 日産 マーチ 1.2 12c キーレス/車内色ベージュ

    本体価格
    18.5万円

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  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 2年保証 スマートキー2個 純正ナビ

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  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S NISMOマフラー 純正ナビ 5MT

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    本体価格
    29万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正CDラジオ VDC リモコンキー

    本体価格
    54万円

関東
605
226.6万円
関西
265
228.5万円
東海
257
220.6万円
北海道
142
188.3万円
九州
192
211.2万円
東北
180
207.3万円
北陸・甲信越
191
218.9万円
中国
111
227.4万円
四国
30
184.9万円
地域別台数
関東
340
56.6万円
関西
125
53.7万円
東海
98
55.2万円
北海道
72
47.7万円
九州
128
47.6万円
東北
91
51万円
北陸・甲信越
75
57.1万円
中国
58
49.3万円
四国
32
43.8万円

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フォレスターとマーチのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  マーチ
280.8万円385万円 新車時価格 100万円356.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
1795~2498 排気量(cc) 1198~1597
145~184 最高出力(馬力) 79~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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