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フォレスターとマーチBOXを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   日産  マーチBOX
VS
21万円666.7万円
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中古車相場 26.7万円136.9万円
マーチBOXの相場表を見る
1841 中古車掲載台数 4
  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD アイサイト バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ ETC2.0 パワーリアゲート ステアリングヒーター シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    309万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 後期モデル 禁煙車 純正ナビ/TV バックカメラ 全車速ACC 衝突軽減ブレーキ レーンキーピング LEDオートライト フォグ 障害物センサー 純正17AW ETC 全席シートヒーター キーレスキー

    本体価格
    121.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD アイサイト 衝突軽減B 地デジナビ Bカメラ ETCキーフリー シートヒーター 保証1年付  クルーズコントロール アイドルストップ

    本体価格
    106万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD メーカ認定保証1年無償+最大3年間有償保証延長可 弊社下取車 6MT

    本体価格
    140万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正 SDナビ/アイサイト/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    180.3万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD サンルーフ・ナビ・バックカメラ・ETC・シートヒーター・コーナーセンサー

    本体価格
    95万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    239.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ルーフレール ワンオーナー車 メーカーナビ F・S・Bカメラ アイサイト

    本体価格
    400万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ サイドビューカメラ 前席左右パワーシート ETC フロントドライブレコーダー パワーバックドア アイサイト ステアリングヒーター シートヒーター オートライト

    本体価格
    279.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ユーザー買取直販・衝突軽減機能アイサイトversion3・車線逸脱警報・アダプティブクルーズコントロール・純正ナビ・フルセグ・Bluetoothオーディオ・エンスタ・純正ドラレコ・全席シートヒーター・ETC・パワーシート

    本体価格
    97.8万円

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    本体価格
    46.7万円

  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX 

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    本体価格
    136.9万円

  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX 

    本体価格
    30万円

関東
548
234.9万円
関西
213
242.7万円
東海
265
248.9万円
北海道
213
216万円
九州
170
244.8万円
東北
169
240.2万円
北陸・甲信越
159
201.1万円
中国
70
242.2万円
四国
34
239.9万円
地域別台数
関東
2
36.7万円
関西
0
---
東海
1
136.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとマーチBOXのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  マーチBOX
404.8万円459.8万円 新車時価格 126.5万円141.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 3980×1585×1450
1795~2498 排気量(cc) 997~1348
160~177 最高出力(馬力) 60~85
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~17.2km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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