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フォレスターとパルサーセリエS-RVを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   日産  パルサーセリエS-RV
VS
37.5万円666.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 55.9万円173万円
パルサーセリエS-RVの相場表を見る
1888 中古車掲載台数 2
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    330万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ/純正ナビ/ブラウンレザー

    本体価格
    230.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 純正8インチナビ フルセグ バックカメラ アイサイトセイフティプラス パワーバックドア メモリー付パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター アダクティブクルーズコントロール ETC

    本体価格
    199.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アーバン セレクション 4WD ALPINEメモリナビ フルセグTV バック/サイドカメラ ビルトインETC ハーフレザーシート 全席シートヒーター パワーシート パワーバックドア LEDヘッドライト 積込み純正AW付き夏タイヤ

    本体価格
    320.3万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 4WD ダイアトーンサウンドナビ パワーバックドア キーフリー バックカメラ 地デジTV

    本体価格
    99.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 4WD 純正8インチナビ B・S・Fカメラ アイサイトコアテクノロジー 追従クルコン BSM シートヒーター LEDヘッドライト オートライト オートマチックハイビーム ETC 純正18インチAW

    本体価格
    291.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD ルーフレール セイフティプラス 禁煙車 純正SDナビ バック・サイドカメラ ETC ドラレコ 純正17インチアルミ シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター LEDヘッド パドルシフト

    本体価格
    190.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD アイサイトVer.3

    本体価格
    297万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 4WD/ルーフレール/9インチナビ/TV/Bluetooth接続/デジタルルームミラー型ドライブレコーダー/バックカメラ/ETC/パワーバックドア/ルーフキャリア/LEDヘッドランプ/クルーズコントロール/シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    123万円

  • スバル フォレスター 2.0 X Sスタイル 4WD 

    本体価格
    41万円

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  • 日産 パルサーセリエS-RV 1.8 4WD S-RV 修復歴無し4WD車 ETC ABS

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 パルサーセリエS-RV 1.6 VZ-R ワンオーナー SR16VEエンジン 可変バルブタイミング 5速MT 取説/メンテノート 整備記録簿 フルノーマル 走行43000キロ

    本体価格
    173万円

関東
576
241.6万円
関西
220
248万円
東海
275
249.7万円
北海道
199
211万円
九州
160
248.3万円
東北
175
234.9万円
北陸・甲信越
181
203.7万円
中国
70
233.8万円
四国
32
240.9万円
地域別台数
関東
1
55.9万円
関西
0
---
東海
1
173万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとパルサーセリエS-RVのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  パルサーセリエS-RV
404.8万円459.8万円 新車時価格 144.4万円184.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4190×1690×1470  他
1795~2498 排気量(cc) 1497~1838
160~177 最高出力(馬力) 105~175
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~18.2km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

RVテイストをまとった5ドアハッチバック

1995(H7)年にデビューした5代目パルサーをベースとしたステーションワゴン。ワゴンらしいラゲージルームの広さを追求したクルマではなく、ハッチバックにライトRV感覚をミックスした車種だ。ルキノS-RVが兄弟車となる。外観はフロントバンパーやルーフレール、リアフィニッシャーなど全体的にRVテイストが漂う。エンジンは1.5Lと1.8Lの直4で、5MTまたは4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのほか、1.5Lにはフルタイム式、1.8Lにはアテーサタイプの4WDモデルを設定する。運転席&助手席SRSエアバッグは標準装備される。(1996.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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