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フォレスターとプリメーラカミノワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとプリメーラカミノワゴンの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  プリメーラカミノワゴン
VS
30万円599.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 98万円
プリメーラカミノワゴンの相場表を見る
2222 中古車掲載台数 1
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/アイサイト/シートヒーター 全席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    270.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD ナビ TV バックカメラ クルコン Pシート

    本体価格
    190万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    145.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD ナビ連動前後ドラレコ&ETC2.0 前後センサー 3方位カメラ パワーリアゲート 新世代アイサイト 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    297万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD DIATONE8型ナビ デジタルミラー レーダークルーズ F/S/Rカメラ アイサイト パワーシート シートヒーター ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ ステアリングヒーター 電動パーキングブレーキ ETC

    本体価格
    231.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正メモリーナビ バックカメラ アイサイトセーフティプラス レーダークルーズ 合皮シート パワーシート シートヒーター パワーバックドア LEDヘッド LEDフォグ レーンキープアシスト ヘッドランプウォッシャー

    本体価格
    199.6万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD 7型ナビ/クルコン/パドルシフト/HIDライト

    本体価格
    94.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 追従クルコン BSM シートヒーター LEDヘッドライト アイサイト サイドモニター フロントモニター 社外KenwoodナビTV バックカメラ レーンキープアシスト シートヒーター パドルシフト パワーシート

    本体価格
    192.2万円

  • スバル フォレスター XT-エディション 当社元社用車・ナビ・ETC2.0 

    本体価格
    357.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ・ETC・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    242万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラカミノワゴン 2.0 G-V アルミホイール サンルーフ キーレス SR20エンジン

    本体価格
    98万円

関東
675
215.1万円
関西
235
228.7万円
東海
289
229.9万円
北海道
228
188.9万円
九州
183
235.6万円
東北
239
212万円
北陸・甲信越
250
202.6万円
中国
84
220.7万円
四国
39
170.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリメーラカミノワゴンの中古車を探す

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フォレスターとプリメーラカミノワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  プリメーラカミノワゴン
404.8万円459.8万円 新車時価格 176.7万円264.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4515×1695×1450  他
1795~2498 排気量(cc) 1769~1998
160~177 最高出力(馬力) 125~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~15.6km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

本場に負けない走りの良さが身上

セダンに遅れること約1年。スポーティなミドルセダンのプリメーラをベースにしたステーションワゴンがデビューした。フロント部分はセダンに準ずるが、新設されるリア回りはドイツにあるニッサン・デザイン・ヨーロッパ社によるもの。走りの性能はセダン同様の高いレベルで、ラゲージルームの使い勝手は本場の欧州モデルと比べても遜色を感じさせないデキ。可変バルブタイミング&リフト機構付き2Lの直4を最上位グレード2.0G-Vに搭載し、6段マニュアル変速が可能なハイパーCVT-M6を組み合わせた。そのほかに2種類の1.8Lの直4に5MTと4ATが組み合わされる。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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