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フォレスターとホーミーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   日産  ホーミー
VS
37.5万円666.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 99万円108万円
ホーミーの相場表を見る
1884 中古車掲載台数 2
  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 社外メモリーナビ アイサイト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト リヤパーキングセンサー サイドカメラ ビルトインETC アイドリングストップ

    本体価格
    154.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 本州 リフトUP PWBドア ATタイヤ

    本体価格
    145万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 後期型・鑑定済認定車・DIATONE SOUND・ナビTV・電動バックドア・LEDライト・ハーフレザーシート・シートヒーター

    本体価格
    135万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 1オーナー アイサイト 純正ナビ TV バックカメラ サイドカメラ LEDヘッド BSM コンビシート シートヒーター PWシート パドルシフト スマートキー ETC

    本体価格
    346.3万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD アイサイト メモリナビ TV/CD/DVD ブルートゥース フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ ETC ドライブレコーダー シートヒーター パワーシート LEDライナー 全国1年保証

    本体価格
    177.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 4WD ダイアトーンサウンドナビ パワーバックドア キーフリー バックカメラ 地デジTV

    本体価格
    99.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ ブラック インテリア セレクション 4WD 登録済み未使用車 黒本革シート BSM パワーリヤゲート デジタルインナーミラー

    本体価格
    399万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正アルミホイール・レザーシート・LEDヘッドライト・パワーバックドア・フルセグ・スマートリヤビューミラー

    本体価格
    201万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 2年間走行距離無制限部分保証付 ワンオーナ 新世代アイサイト 衝突被害&後退時被害軽減ブレーキ 後側方警戒&停止保持システム Xモード スマートリヤビューミラー ルーフレール 電動リヤゲート ドラレコ

    本体価格
    341万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 雹害車 オートライト フォグライト LEDヘッドライト 電動格納ミラー クルーズコントロールアダプティブ ドライブレコーダー シートヒーター ETC スマートキー×2 バック/サイド/フロントカメラ

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ホーミー 平成6年 

    本体価格
    99万円

  • 日産 ホーミー 2.7 DX ロング ディーゼル 全塗装 改造車

    本体価格
    108万円

関東
576
242.2万円
関西
218
249.3万円
東海
275
249.7万円
北海道
199
211万円
九州
160
248.3万円
東北
174
234.8万円
北陸・甲信越
180
204.2万円
中国
70
233.8万円
四国
32
240.9万円
地域別台数
関東
1
99万円
関西
1
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フォレスターとホーミーのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  ホーミー
404.8万円459.8万円 新車時価格 137.8万円276.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4420×1690×1965  他
1795~2498 排気量(cc) 1952~3153
160~177 最高出力(馬力) 76~100
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、8名、9名、15名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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