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フォレスターとホーミーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   日産  ホーミー
VS
30万円599.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 108万円
ホーミーの相場表を見る
2344 中古車掲載台数 1
  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート パワーシート パドルシフト フルセグ Bluetooth

    本体価格
    89.4万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD F型 前後ドラレコ 革シート 視界拡張 SDナビ Bluetoothオーディオ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ スマートリヤビューミラー ETC2.0 ハイビームアシスト 電動リヤゲート

    本体価格
    379.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正8インチナビ・フルセグ・Blu-ray・DVD・衝突予防ブレーキ・禁煙車・ETC・シートヒーター・ハーフレザー・LEDヘッドランプ・純正アルミ・純正アルミ・ドラレコ・リヤコーナーセンサー

    本体価格
    347.1万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ダイヤトーンナビ ステアリングリモコン シートヒーター

    本体価格
    110万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    305.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 社外ナビ /DVD/HDMI/SD/FM/AM/BT /ETC

    本体価格
    209.2万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 電動リヤゲート フロントカメラ ルーフレール

    本体価格
    339.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ETC 夏冬タイヤ バックカメラ 純正ナビ シートヒーター クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 電動リアゲート 横滑り防止装置 純正アルミホイール

    本体価格
    149.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト アドバンテージ ライン 4WD 関東仕入 専用アルミ 電動リアゲート 社外ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ ハーフレザーシート シートヒーター 純正エアロ ミラー型レーダー ETC 電動シート

    本体価格
    77.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 8型ナビ CD フルセグTV Bluetoothオーディオ   サイドカメラ/バックカメラ ETC スマートキー リアビークル  パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 4WD

    本体価格
    199.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ホーミー 2.7 DX ロング ディーゼル 全塗装 改造車

    本体価格
    108万円

関東
704
217.6万円
関西
246
233.6万円
東海
321
232.2万円
北海道
244
190.6万円
九州
195
232.9万円
東北
242
214.5万円
北陸・甲信越
262
204万円
中国
90
222.3万円
四国
40
167.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フォレスターとホーミーのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  ホーミー
404.8万円459.8万円 新車時価格 137.8万円276.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4420×1690×1965  他
1795~2498 排気量(cc) 1952~3153
160~177 最高出力(馬力) 76~100
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、8名、9名、15名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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