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フォレスターとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   日産  フェアレディ
VS
37.5万円666.7万円
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中古車相場 386.1万円1850万円
フェアレディの相場表を見る
1875 中古車掲載台数 15
  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD 

    本体価格
    58万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD Bleutooth対応ナビ/CD/DVD/フルセグTV/バックカメラ ドライブレコーダー ETC 電動リアゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    135万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD ETC オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム TV オートライト HID アルミホイール スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    86万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD アイサイト・ハーフレザー・暖電動シート・ETC・アダプティブクルーズコントロール・ルーフレール・パドルシフト・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正18インチアルミホイール・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    84.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ナビ ETC2.0 F S Rカメラ パワーリヤゲート

    本体価格
    319万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD アプライドB型 6速マニュアル ETC 前後ドラレコ クルーズコントロール Siドライブ カーオーディオデッキ 衝突軽減ブレーキ HIDヘッドライト 前後フォグ ドアバイザー キーレス

    本体価格
    99.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    264.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD アイサイト/BSM/シートヒーター/パワーシート/電動リアゲート/シートメモリ/パドルシフト/バックカメラ/デジタルインナーミラー/ステアリングリモコン/電動パーキングブレーキ/ブレーキホールド

    本体価格
    312.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD e-BOXER X-MODE アイサイト 純正ナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    305万円

  • スバル フォレスター スポーツ パナソニック8インチナビ ドラレコ ETC カメラ 

    本体価格
    357.5万円

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    本体価格
    1850万円

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  • 日産 フェアレディ ダットサンSR311 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ 2000 SR311  ローウィンドウ 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SRL311 ハードトップ U20 SUツイン 5速 鉄チン ホイールキャップ

    本体価格
    386.1万円

  • 日産 フェアレディ SR311 ハードトップ付き

    本体価格
    520万円

  • 日産 フェアレディ SRL311 

    本体価格
    425万円

関東
584
243.7万円
関西
216
248.2万円
東海
266
252.2万円
北海道
193
210.6万円
九州
167
250万円
東北
175
235.6万円
北陸・甲信越
179
205.3万円
中国
68
229.9万円
四国
27
227万円
地域別台数
関東
8
572.8万円
関西
0
---
東海
2
517万円
北海道
0
---
九州
5
1155万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとフェアレディのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  フェアレディ
404.8万円459.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2498 排気量(cc) ---
160~177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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