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フォレスターと307CCを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターと307CCの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   プジョー  307CC
VS
30万円673.2万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 61万円99万円
307CCの相場表を見る
1870 中古車掲載台数 3
  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD メーカーナビ/アイサイト/デジタルインナーミラー/バックカメラ/フロントカメラ/サイドカメラ/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/電動リヤゲート/ETC/パドルシフト/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    348.6万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ナビ・ETC・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    308万円

  • スバル フォレスター 2.5 ツーリング 4WD アイサイト 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    181.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 X エディション 4WD 

    本体価格
    354.2万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純正ナビ デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    204.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD SRVD AVH VDC SRH RAB ETC アイドリングストップ DOPパナSDナビ フルセグ BT ハンドルヒーター シートヒーター パワーシート スマートリヤビュー 外部入力ユニット 前後ドラレコ Blu-ray HDMI

    本体価格
    313.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD RAYS18インチAW 純正ナビ Bカメ デジタルインナーミラー 衝突軽減 追従走行 BSM コーナーセンサー パワーバックドア パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッド

    本体価格
    206.3万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ルーフレール 純正8型ナビ ダイアトーンサウンド BSM メモリーパワーバックドア バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ デジタルミラー X-MODE ETC ドラレコ アイサイト メモリシート 前後シートヒーター

    本体価格
    324.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突軽減&車線逸脱警告 7インチナビ フルセグ Bluetooth再生 ETC 17インチアルミ HIDライト シートヒーター コーナーセンサー レーダークルコン 電動シート グリップコントロール

    本体価格
    99.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正アルミホイール・レザーシート・LEDヘッドライト・パワーバックドア・フルセグ・スマートリヤビューミラー

    本体価格
    206万円

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    61万円

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    99万円

関東
555
225.8万円
関西
225
241.7万円
東海
262
247.6万円
北海道
216
216.4万円
九州
165
241万円
東北
177
235.8万円
北陸・甲信越
158
200.8万円
中国
77
242.8万円
四国
35
226万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

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307CCの中古車を探す

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フォレスターと307CCのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   プジョー  307CC
404.8万円459.8万円 新車時価格 389万円449万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1795~2498 排気量(cc) 1997
160~177 最高出力(馬力) 137~177
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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