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フォレスターとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとクーペ407の中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   プジョー  クーペ407
VS
30万円590.2万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 35.8万円157.3万円
クーペ407の相場表を見る
2184 中古車掲載台数 3
  • スバル フォレスター X-BREAK EyeSight 

    本体価格
    260.7万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD ・純正ナビ・バック&サイドカメラ・EyeSight Ver.3・パワーバックドア・ツーリングアシスト・全車速追従機能付クルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・純正ドラレコ・パドルシフト・シートヒーター

    本体価格
    203.2万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 4WD サンルーフ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ペダル踏み間違い ナビ フルセグTV Bカメラ LED ドラレコ パワーシート ETC 1オーナー

    本体価格
    227万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD ダイヤトーンビルトインナビ・リヤカメラ・ETC2.0・ドラレコ前後・カーゴステップパネル(樹脂)・新世代アイサイト・フットランプ・運&助パワーシート・アイサイトセイフティプラス(運転支援&視界拡張)

    本体価格
    302.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8インチナビ/BSM/全周囲カメラ/Dインナーミラー/Eボクサー/デジタルインナーミラー/ハンドルヒーター/ステアリングリモコン/パワーシート/パドルシフト/MTモード/フルセグTV/USB/ETC/ACC/ルーフレール/キーレス

    本体価格
    217.1万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 8型ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    349.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純正DIATONEナビTV バックカメラ デジタルインナーミラー ハーフレザー パワーシート/ヒーター ハンドルヒーター レーダークルコン 衝突軽減 レーンアシスト 電動リアゲート ETC ドラレコ

    本体価格
    224.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スバル フォレスター 2.0 X 4WD 

    本体価格
    65万円

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  • プジョー クーペ407 2.9 ワイン色革シート 純正ナビ スペアーキー

    本体価格
    35.8万円

  • プジョー クーペ407 2.9 車検 令和8年6月12日

    本体価格
    応談

  • プジョー クーペ407 2.9 純正HDDナビ・TV・禁煙車・走行18200km・車検R8年4月・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・本革パワーシート・クルーズコントロール・純正アルミ・HIDヘッドランプ

    本体価格
    157.3万円

関東
680
216.7万円
関西
232
227.1万円
東海
284
231.5万円
北海道
223
188.6万円
九州
177
237.7万円
東北
234
214.5万円
北陸・甲信越
236
202.5万円
中国
84
220.9万円
四国
34
174.9万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
157.3万円
四国
0
---

フォレスターの中古車を探す

クーペ407の中古車を探す

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フォレスターとクーペ407のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   プジョー  クーペ407
404.8万円459.8万円 新車時価格 549万円569万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
1795~2498 排気量(cc) 2946
160~177 最高出力(馬力) 210
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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