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フォレスターとファントムを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ロールスロイス  ファントム
VS
37.5万円666.7万円
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中古車相場 1280万円4500万円
ファントムの相場表を見る
1890 中古車掲載台数 16
  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 社外 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    209.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD フロントカメラ 電動リヤゲート ナビ連動ドラレコ アルカンターラ&本革シート・電動シート・8インチナビ・フロント&サイド&バックカメラ・リヤコーナーセンサー・シート&ステアリングヒーター

    本体価格
    288.2万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD OPブラックルーフレール 禁煙車 メーカー8インチナビ フロント・バック・サイドカメラ フルセグTV アイサイト デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター メモリー付きパワーシート ETC

    本体価格
    266.2万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD パナソニック製SDナビ フルセグ BluetoothAudio DVD再生 パワーシート 運転席メモリー 全席シートヒーター フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ パワーリヤゲート ETC2.0 SRVD SRH ドラレコ

    本体価格
    334.4万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD 禁煙 レーダークルーズコントロール 衝突軽減 全席シートヒーター ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト パワーシート パドルシフト 横滑り防止 オートライト DIATONEサウンドナビ

    本体価格
    142.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙 純正8型ナビ バックカメラ デジタルインナーミラー パワーシート シートメモリ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーバックドア ETC パワーシート

    本体価格
    271.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD ル-フ凹あり

    本体価格
    53.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 Sエディション 4WD ターボ クルコンBカメラシートヒーター禁煙

    本体価格
    125万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD アイサイト SDナビ バックカメラ パワーバックドア レーダークルーズ シートヒーター ブラインドスポットモニター Xモード パワーシート LEDヘッド 純正17アルミ ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    124.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 4WD アイサイト ハーフレザーシート

    本体価格
    152.9万円

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    本体価格
    3230万円

関東
584
243.8万円
関西
214
248.6万円
東海
272
251万円
北海道
201
210万円
九州
164
249.1万円
東北
177
235.9万円
北陸・甲信越
181
205.7万円
中国
69
230.4万円
四国
28
223万円
地域別台数
関東
8
2660万円
関西
6
4340万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
4395万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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フォレスターとファントムのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ロールスロイス  ファントム
404.8万円459.8万円 新車時価格 5460万円6670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1795~2498 排気量(cc) 6748~6750
160~177 最高出力(馬力) 571
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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