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フォレスターとファントムを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ロールスロイス  ファントム
VS
37.5万円666.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 1280万円6000万円
ファントムの相場表を見る
1858 中古車掲載台数 18
  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 後期型・アドバンスドセイフティPKG・黒革シート・OPナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・LEDヘッドライト・フォグ・純正18インチAW・全席シートヒーター・パドルシフト

    本体価格
    116万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 前後ドラレコ ETC2.0 3方位カメラ パワーリアゲート 2年間走行距離無制限保証 アイサイトVer3 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能 側後方警戒システム

    本体価格
    228.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD /愛媛県/ガリバー松山店

    本体価格
    236.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ビルトイン8型ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ サイドカメラ ETC シートヒーター 禁煙車 4WD パワーバックドア レーダークルーズ BSM ルーフレール LEDオートライト

    本体価格
    229.7万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 社外ナビ/バックモニター/シルバールーフレール/ETC/パワーバックドア/シートヒーター/黒皮シート/

    本体価格
    91.8万円

  • スバル フォレスター SPORT EyeSight 大型サンルーフ 

    本体価格
    321.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD DOPダイヤトーンナビ フルセグ BluetoothAudio パワーシート シートヒーター SRVD SRH AVH VDC RAB 運転席メモリー ステアリングヒーター ETC サイドカメラ バックカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    258.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 純正ナビ アイサイトVer.3 シートヒーター

    本体価格
    261.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ブラウンレザーシート ドラレコ ダイアトーンナビ

    本体価格
    311.3万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 禁煙ワンオーナー メモリーナビ バッ

    本体価格
    133万円

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関東
564
239.1万円
関西
214
245.7万円
東海
272
250.2万円
北海道
199
209.8万円
九州
163
247.7万円
東北
176
236.1万円
北陸・甲信越
170
200.9万円
中国
67
233.3万円
四国
33
241.7万円
地域別台数
関東
10
3822.9万円
関西
6
4340万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
4395万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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フォレスターとファントムのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ロールスロイス  ファントム
404.8万円459.8万円 新車時価格 5460万円6670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1795~2498 排気量(cc) 6748~6750
160~177 最高出力(馬力) 571
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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