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フォレスターとデックスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   スバル  デックス
VS
37.5万円666.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 27万円58万円
デックスの相場表を見る
1865 中古車掲載台数 6
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD BD対応8インチナビ  前後ドラレコ ETC2.0 3方位カメラ パワーリアゲート アイサイトVer3 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    354.2万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 禁煙/電動リアゲート/デジタルミラー/ETC/ブラインドスポット/シートヒーター/後席シートヒーター/ブレーキホールド/レーンキープ/アイドリングストップ/サイドカメラ

    本体価格
    276.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD スマートリヤビューカメラ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ ドラレコ パワーシート シートヒーター ダイヤトーンナビ BluetoothAudio DVD再生 運転席メモリー パワーリヤゲート SRVD SRH

    本体価格
    346.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッド スマートキー ETC ドラレコ

    本体価格
    160.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 令和4年3月登録

    本体価格
    352万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT プラチナセレクション 4WD サンルーフ ナビ TV バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    87万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    168万円

  • スバル フォレスター 2.0 X 4WD 

    本体価格
    58万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ワンオーナー/後期型/アイサイトセイフティプラス/純正8インチナビ/F・S・Rカメラ/フルセグ/レーダークルーズコントロール/パワーバックドア/ルーフレール/デジタルインナーミラー/ハーフレザーシート

    本体価格
    266.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD アイサイト 衝突軽減B 地デジナビ Bカメラ ETCキーフリー シートヒーター 保証1年付  クルーズコントロール アイドルストップ

    本体価格
    106万円

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    本体価格
    33.1万円

関東
564
237.7万円
関西
215
246万円
東海
273
249.9万円
北海道
200
209.3万円
九州
164
248.8万円
東北
175
236.8万円
北陸・甲信越
174
201.9万円
中国
67
233.4万円
四国
33
242万円
地域別台数
関東
1
30.4万円
関西
1
39.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
4
41.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとデックスのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   スバル  デックス
404.8万円459.8万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1795~2498 排気量(cc) 1297
160~177 最高出力(馬力) 92
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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