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フォレスターとistを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   トヨタ  ist
VS
30万円598.2万円
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中古車相場 43.9万円88.1万円
istの相場表を見る
2479 中古車掲載台数 6
  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD アイサイトver2 純正ナビ フリップダウンモニター バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール シートヒーター 純正アルミホイール スマートキー オートライト LEDヘッドライト 地デジTV

    本体価格
    121.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 衝突軽減 ダイアトーンナビ フルセグ ETC

    本体価格
    227.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正ダイアトーンナビ バックカメラ ETC  衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズ パドルシフト パワーシート 電動パーキング USB充電ソケット ワンオーナー

    本体価格
    349.8万円

  • スバル フォレスター アドバンス 

    本体価格
    319万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ナビ/Rカメラ/ETC2.0/ドライブレコーダー

    本体価格
    326.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイトVER3.0 パワーリアゲート ブルーレイ/DVD再生 フロント・サイド・リアカメラ 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 側方警戒システム 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    231万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 本州 リフトUP PWBドア ATタイヤ

    本体価格
    160万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ 視界拡張 レーダークルーズコントロール ビルトインETC2.0 シートヒーター LEDヘッドライト バックカメラ デジタルインナーミラー ステアリングヒーター パワーシート 電動リアゲート ルーフレール

    本体価格
    192.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD LEDヘッドライト LEDフォグライロ ダイアトーンビルトインナビ リヤビューカメラ サイドカメラ スマートキー

    本体価格
    217.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    119.9万円

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  • トヨタ ist 1.5 150X Cパッケージ SCION xD仕様 / サイオン / USDM

    本体価格
    63万円

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    本体価格
    88.1万円

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    本体価格
    74.9万円

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  • トヨタ ist 1.5 150G ETC バックカメラ TV ナビ CD DVD Bluetooth 前後ドライブレコーダー スマートキー アルミホイール

    本体価格
    79万円

関東
734
218.3万円
関西
268
234.9万円
東海
341
228万円
北海道
261
188.7万円
九州
200
230.2万円
東北
266
214.9万円
北陸・甲信越
271
206.2万円
中国
94
223.6万円
四国
44
165万円
地域別台数
関東
2
59.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
63万円
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
53万円
四国
0
---

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スバル  フォレスター   トヨタ  ist
404.8万円459.8万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1795~2498 排気量(cc) 1496~1797
160~177 最高出力(馬力) 103~132
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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