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フォレスターとカローラランクスを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとカローラランクスの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  カローラランクス
VS
30万円599.9万円
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中古車相場 75万円177.8万円
カローラランクスの相場表を見る
2474 中古車掲載台数 11
  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD シートヒーター CVT 盗難防止システム

    本体価格
    92万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 前後ドラレコ&障害物センサー ETC2.0 3方位カメラ LEDライナー アイサイトVer3 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    220万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD HIDヘッドライト ナビTV バックカメラ ドライブレコーダー パワーシート シートヒーター 夏冬タイヤ付

    本体価格
    116万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正SDナビ 後席モニター 茶革シート 全席シートヒーター デジタルインナーミラー フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ パワーバックドア ETC メモリー機能付きパワーシート

    本体価格
    254.2万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 前後録画ドラレコ 新世代アイサイト パワーリアゲート ブルーレイ/DVD再生 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 側方警戒システム 後退時ブレーキアシスト X-MODE

    本体価格
    352万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 4WD バックカメラ フロントカメラ

    本体価格
    379.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 禁煙 車検整備付 4WD アイサイト2 ナビ Bモニ ETC HID フルセグ BT DVD キーレス 純正17インチAW フォグ ルーフレール シートヒーター SRSエアバッグ クルコン SRSエアバッグ

    本体価格
    99.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD ディスプレイオーディオ Rカメラ ETC

    本体価格
    275万円

  • スバル フォレスター その他 

    本体価格
    20万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD DIATONEナビアイサイトコアテクノロジー  パワーバックドアレーダークルーズコントロールフロント/サイド/バックカメラLEDヘッドライトデジタルインナーミラーブラインドスポットモニター純正18インチアルミ

    本体価格
    163.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    93万円

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    本体価格
    88万円

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    84.8万円

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    本体価格
    128万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 後期 6MT 2ZZ-GE フルノーマル ETC ナビ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 6MT

    本体価格
    75万円

関東
735
217.9万円
関西
263
233.1万円
東海
342
229.4万円
北海道
259
189.6万円
九州
203
230.6万円
東北
262
213.3万円
北陸・甲信越
271
205.1万円
中国
94
221万円
四国
45
166.9万円
地域別台数
関東
4
117.3万円
関西
3
119.6万円
東海
3
96.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
75万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  フォレスター   トヨタ  カローラランクス
404.8万円459.8万円 新車時価格 149.1万円241.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
1795~2498 排気量(cc) 1496~1795
160~177 最高出力(馬力) 77~205
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

欧州ではカローラと呼ばれるハッチバック車

コンパクトセダンカローラの5ドアハッチバックモデル、アレックスとは販売チンャネルが異なる兄弟車。セダン譲りの広い居住空間を、ヨーロッパ調デザインのボディでパッケージングしている。インテリアデザインは基本的にカローラと同じだが、木目調パネルやメタル調パネルを設定することで、高級感とスポーティさを演出。エンジンは1.8Lと1.5Lの直4だが、1.8Lには190psを発生するVVTL-i(可変バルブタイミング&リフト)ユニットを設定。これに4ATのほか、6MTを設定することで、スポーティ派のニーズに応えた。1.5L車には4WDの設定もある。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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