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フォレスターとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
28.8万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 85.2万円131.9万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
1888 中古車掲載台数 20
  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD スマートキー LEDライト 登録済未使用車

    本体価格
    327万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD R5登録ナビBカメラTVシートヒータドラレコ

    本体価格
    209.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ノーマルタイヤ交換済

    本体価格
    295.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ターボ・RAYS18インチアルミ

    本体価格
    100万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト アドバンテージ ライン 4WD 4WDターボ/スエードレザーコンビシート/

    本体価格
    145万円

  • スバル フォレスター アドバンス ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    250万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙 電動バックドア デジタルミラー BSM

    本体価格
    229.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 純ナビ フルTV CD/DVD BT/USB ETC Pシート

    本体価格
    141.4万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    359.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 純正メモリナビ フルセグTV 禁煙車

    本体価格
    160.4万円

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    85.2万円

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    本体価格
    239万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 Lパッケージ 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ パワーシート

    本体価格
    98.9万円

関東
516
209.1万円
関西
229
236.6万円
東海
303
229.7万円
北海道
146
191.3万円
九州
189
220.9万円
東北
179
201万円
北陸・甲信越
210
211.2万円
中国
87
211.9万円
四国
29
189.4万円
地域別台数
関東
4
264.3万円
関西
3
100.6万円
東海
1
393.8万円
北海道
1
124万円
九州
8
331.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
281万円
中国
0
---
四国
1
270万円

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フォレスターとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  ハリアーハイブリッド
280.8万円385万円 新車時価格 409.5万円503万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
1795~2498 排気量(cc) 3310
145~184 最高出力(馬力) 211
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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