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CX-5とハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
45万円401万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 85.2万円124万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
3273 中古車掲載台数 19
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ/フルセグ/ETC

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    85.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    294.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 衝突軽減 禁煙車 メーカーナビ ETC

    本体価格
    204.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD ナビETC安全装備付き

    本体価格
    308万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙 BOSEサウンド 10型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    274.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 4WD LED・HUD・ステアリングヒーター・ETC

    本体価格
    265万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ クルコン ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    293.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ナビ/BOSE/全方カメラ/革シート/Pバックド

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ CX-5 25S ブラックトーンエディション 4WD 

    本体価格
    264万円

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  • トヨタ ハリアーハイブリッド プレミアム  OP5年保証対象車 アルパイン9 プレミアム  OP5年保証対象車 アルパイン9

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    117.6万円

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    239万円

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    185.2万円

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    本体価格
    227万円

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    本体価格
    237.9万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ モデリスタエアロ 純正夏T/W ドラレコ

    本体価格
    454.5万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 4WD PUSHスタート スマートキー 本州仕入

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 4WD 本革シート

    本体価格
    505.5万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 Lパッケージ 4WD SR JBL クルコン パワーバックドア

    本体価格
    92.6万円

関東
962
224.3万円
関西
454
230.6万円
東海
447
211.7万円
北海道
170
201.8万円
九州
409
226.4万円
東北
210
196.6万円
北陸・甲信越
274
231.8万円
中国
259
224.8万円
四国
88
208.3万円
地域別台数
関東
3
290.2万円
関西
4
201.8万円
東海
0
---
北海道
1
124万円
九州
9
276.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
340.8万円
中国
0
---
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

ハリアーハイブリッドの中古車を探す

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CX-5とハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  ハリアーハイブリッド
246.2万円422.5万円 新車時価格 409.5万円503万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
1997~2488 排気量(cc) 3310
155~230 最高出力(馬力) 211
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3273台、ハリアーハイブリッドの中古車は19台掲載しています。
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