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フォレスターとクラウンバンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   トヨタ  クラウンバン
VS
21万円666.7万円
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中古車相場 107.2万円188万円
クラウンバンの相場表を見る
1849 中古車掲載台数 18
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ/茶革/純正8型ナビ地デジ/バックカメラ/サイドカメラ/フロントカメラデジタルインナーミラー/アイサイト/追従クルコン/シートヒーター/パワーシート/パワーバックドア/LED/ETC/スマートキー

    本体価格
    260.3万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純正DIATONEナビTV バックカメラ デジタルインナーミラー ハーフレザー パワーシート/ヒーター ハンドルヒーター レーダークルコン 衝突軽減 レーンアシスト 電動リアゲート ETC ドラレコ

    本体価格
    215.6万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD SRVD AVH VDC SRH RAB ETC アイドリングストップ DOPパナSDナビ フルセグ BT ハンドルヒーター シートヒーター パワーシート スマートリヤビュー 外部入力ユニット 前後ドラレコ Blu-ray HDMI

    本体価格
    313.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    231万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD 6速MT 純正ナビ クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    85.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 X エディション 4WD 

    本体価格
    352万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 茶本革シート ハーマンカードン AC100V/1500W アイサイトX ETC2.0 社外トレーマット

    本体価格
    550万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD タイヤ新品交換済 ルーフレール 前後ドラレコ ダイアトーンナビ Bluetoothオーディオ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ スマートリヤビューミラー ハイビームアシスト 電動リヤゲート

    本体価格
    324.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 X エディション 4WD 

    本体価格
    354.2万円

  • スバル フォレスター SPORT パワーリヤゲート 元社用車 ナビオーディオレス 視界拡張

    本体価格
    352万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    235万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 デラックス ベンコラマニュアル4速 外装NEW全塗装 丸目ライト 新品ロデオオリジナルサス 新品ラリーホイール 新品メッキリム 新品リボンタイヤ 720ミラー 保証付

    本体価格
    188万円

関東
552
235.8万円
関西
216
242.8万円
東海
263
249.3万円
北海道
214
215.8万円
九州
171
244.9万円
東北
169
240.2万円
北陸・甲信越
160
200.6万円
中国
70
242.2万円
四国
34
239.9万円
地域別台数
関東
8
149.5万円
関西
0
---
東海
5
154.2万円
北海道
1
---
九州
2
128万円
東北
1
138万円
北陸・甲信越
1
118万円
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとクラウンバンのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  クラウンバン
404.8万円459.8万円 新車時価格 196万円215.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1540
1795~2498 排気量(cc) 1988~2446
160~177 最高出力(馬力) 76~130
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.6~10.8km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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