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フォレスターとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ボルボ  C70カブリオレ
VS
34万円641.1万円
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中古車相場 45万円128万円
C70カブリオレの相場表を見る
2070 中古車掲載台数 16
  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD ドラレコ ナビ カメラ F+S+Rカメラ STIスポイラー 新世代アイサイト アイサイトセイフティプラス ビルトインナビ ETC2.0 カメラ パワーシート シートヒーター 誤後進防止 バックセンサー

    本体価格
    380.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD 純正8型ナビ サイド&バックカメラ アイサイト シートヒーター 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    251.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ EX 4WD 登録済未使用車 ハーマンカードンサウンドシステム アイサイトX マルチテレインモニター スマートリアビューミラー リアビークル ハーフレザーシート 全席シートヒーター メモリシート ターボ ETC

    本体価格
    448.3万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正SDナビ タイヤ新品交換済 FSRカメラ セーフティ+ ETC2.0 ドラレコ前後 Fパワーシート シートヒータ ステアリングヒータ ドライバーモニタリング スマートRビューミラー ブラインドスポット Xモード

    本体価格
    319万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD パナソニックナビ&TV PリヤゲートFSBカメラ ETC ドラレコ ステアリングヒーター スマートリヤビューミラーオートビークルホールド シートポジションメモリー Xモード ドライバーモニタリングシステム

    本体価格
    297万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正8型ナビ バックカメラ スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    230.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT プラチナセレクション 4WD サンルーフ ナビ TV バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    87万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD アプライドC アイサイト 前後エアロ 純正ナビ バックカメラ BT接続  シートヒーター 電動リアゲート クルーズコントロール デュアルエアコン パドルシフト スマートキー 純正18inアルミ

    本体価格
    95万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD メモリーナビ フルセグTV ドラレコ クルコン Fパワーシート

    本体価格
    318万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 4WD ドライブレコーダー ETC バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ TV オートライト LEDヘッドランプ

    本体価格
    261.8万円

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    本体価格
    59万円

関東
640
257万円
関西
289
256万円
東海
297
256万円
北海道
205
236.6万円
九州
183
240.3万円
東北
200
212.2万円
北陸・甲信越
191
219.6万円
中国
42
212.5万円
四国
23
182万円
地域別台数
関東
9
59.9万円
関西
2
62万円
東海
1
128万円
北海道
1
50万円
九州
1
78万円
東北
1
108.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
59.9万円
四国
0
---

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フォレスターとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ボルボ  C70カブリオレ
404.8万円459.8万円 新車時価格 469万円599万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
1795~2498 排気量(cc) 2434~2521
160~177 最高出力(馬力) 140~230
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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