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フォレスターとイオスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   フォルクスワーゲン  イオス
VS
33万円~554.3万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 42.5万円~208万円
イオスの相場表を見る
2486台 中古車掲載台数 16台
  • スバル フォレスター 2.0 X エディション 4WD 純正メモリーナビ アイサイト BSM 障害物センサー ルーフレール 前席パワーシート 全席シートヒーター ステアリングヒーター LEDライト バックカメラ フルセグTV DVD再生 ETC

    本体価格
    326.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 左サイドフロントカメラ パワーバックドア リアソナー BSM デジタルインナーミラー パドルシフト SRH ハーフレザーシート 前席パワーシート ETC

    本体価格
    214.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 左サイドカメラ フロントカメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター パワーバックドア リアソナー デジタルインナーミラー ドライブレコーダー

    本体価格
    286.3万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー ナビ ブルートゥース バックカメラ ドライブレコーダー前後 プッシュスタート スマートキー ETC HIDライト クルーズコントロール パワーシート アルミホイール

    本体価格
    98万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 社外ナビ フルセグ 左サイドカメラ ETC 電動リアゲート ステアリングヒーター

    本体価格
    269.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ・フルセグTV・後席モニター・茶黒革シート・前後ドライブレコーダー・バックカメラ・デジタルインナーミラー・アダプティブLEDヘッドライト・パワーバックドア・アダプティブクルーズ・シートヒーター

    本体価格
    279.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 衝突軽減B 純正8インチナビ バックカメラ ドラレコ前後 ETC2.0 スマートキー シートヒーター

    本体価格
    316.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ETC

    本体価格
    297万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正11.6インチナビ地デジ/全周囲/Apple CarPlay/デジタルインナーミラー/追従クルコン/レーンキープアシスト/パワーバック/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/ステアリングヒーター/ETC/LED

    本体価格
    417.7万円

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    165万円

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    149万円

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    42.5万円

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    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T XYZ車高調 WORKグノーシス20インチ ワンオフマフラー 9インチナビ

    本体価格
    128万円

関東
734台
252.5万円
関西
321台
266.4万円
東海
326台
266.8万円
北海道
248台
227.3万円
九州
265台
274.9万円
東北
266台
229万円
北陸・甲信越
226台
224.4万円
中国
71台
214.6万円
四国
29台
211.8万円
地域別台数
関東
4台
92.6万円
関西
10台
126.1万円
東海
1台
138万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
100万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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スバル  フォレスター   フォルクスワーゲン  イオス
385万円~464.2万円 新車時価格 438万円~576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1795~2498 排気量(cc) 1984~3188
160~177 最高出力(馬力) 200~250
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

1.8Lターボ車に新たにツーリング系を追加

スバルは2026年5月、SUV「フォレスター」の改良モデルを発表した。全車標準装備のスマートリアビューミラーの画質向上やワイヤレス充電機能の強化を行い、ストロングハイブリッド車ではAC100V/1500W電源を標準装備化し利便性を高めた。加えて、1.8L直噴ターボ搭載車に新グレード「ツーリング」「ツーリング EX」を設定。無塗装ブラックのバンパーガードや18インチアルミホイールで外観の力強さを強調し、内装はブラックやグレー基調とした。シートヒーターやメモリー機能など実用装備を充実させたまま戦略的な価格設定としている。(2026.5)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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