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フォレスターとイオスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   フォルクスワーゲン  イオス
VS
28.8万円418.9万円
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中古車相場 46万円154万円
イオスの相場表を見る
1890 中古車掲載台数 15
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ETC ドラレコ シートヒータ- アイサイト

    本体価格
    320.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 4WD 追従クルコン BSM シートヒーター

    本体価格
    248万円

  • スバル フォレスター 2.0 クロススポーツ i 4WD HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビTV/ブルートゥースDVD/シートヒーター

    本体価格
    228.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ シートヒーター 禁煙

    本体価格
    162.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ナビ ルーフレール シートヒーター ETC

    本体価格
    280.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 STIバージョン 4WD ナビ TV ETC エアロ 追加メーター

    本体価格
    193.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD ターボ 純正5速 修復歴無し

    本体価格
    138万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 後期D型 特別仕様車 黒半革 アイサイト ETC

    本体価格
    137万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ナビ フルセグ デジタルインナーミラー

    本体価格
    359万円

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    138万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    55万円

関東
534
211.4万円
関西
223
237.7万円
東海
299
227万円
北海道
150
188.3万円
九州
184
222.3万円
東北
173
202.3万円
北陸・甲信越
214
212.5万円
中国
85
215.4万円
四国
28
191.5万円
地域別台数
関東
6
115.9万円
関西
5
100万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
51.5万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとイオスのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   フォルクスワーゲン  イオス
280.8万円385万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1795~2498 排気量(cc) 1984~3188
145~184 最高出力(馬力) 200~250
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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