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プレオとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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プレオとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

スバル  プレオ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
4.9万円151万円
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中古車相場 14.8万円229.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
192 中古車掲載台数 177
  • スバル プレオ 660 RSリミテッド 4WD 車検令和8年9月29日スーパーチャージャ

    本体価格
    29.9万円

  • スバル プレオ 660 A 

    本体価格
    24.5万円

  • スバル プレオ 660 A ナビ.P/S.パワ-ウィンドウ.キ-レス.車検8/9

    本体価格
    30.8万円

  • スバル プレオ A 

    本体価格
    18.7万円

  • スバル プレオ 660 A 

    本体価格
    20.6万円

  • スバル プレオ 660 A キーレス 修復歴無し CVT Tチェーン AC PS

    本体価格
    14万円

  • スバル プレオ 660 F 4WD CDオーディオ ドアバイザー 5速MT

    本体価格
    29.9万円

  • スバル プレオ 660 L 保証12ヵ月・走行無制限 キーレス オーディオ CD

    本体価格
    21.9万円

  • スバル プレオ 660 LS 

    本体価格
    35万円

  • スバル プレオ 660 L 4WD ワンセグナビ エンジンスターター

    本体価格
    22万円

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    本体価格
    40万円

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    58万円

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    29.5万円

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    57万円

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    本体価格
    29万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド ジャストセレクション+ 左側パワースライドドア クルーズコントロール スマートキー 社外アルミ Bluetooth HIDヘッドライト フルセグTV ETC オートライト オートエアコン ステアリングリモコン

    本体価格
    56.6万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    62.5万円

関東
79
29.4万円
関西
11
43.3万円
東海
17
31.6万円
北海道
7
19.6万円
九州
27
27万円
東北
15
38万円
北陸・甲信越
12
32.4万円
中国
13
33.4万円
四国
11
39.4万円
地域別台数
関東
76
58.2万円
関西
26
53.1万円
東海
24
47.6万円
北海道
2
34.4万円
九州
17
57.1万円
東北
19
51.7万円
北陸・甲信越
6
81.1万円
中国
3
49.9万円
四国
4
64.7万円

プレオの中古車を探す

フリードスパイクハイブリッドの中古車を探す

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プレオとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  プレオ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
67万円154.7万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
19~24.5km/L 10.15モード燃費 24km/L

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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