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NV350キャラバンとプレオを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   スバル  プレオ
VS
55万円725万円
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中古車相場 4.9万円151万円
プレオの相場表を見る
1121 中古車掲載台数 195
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正メモリーナビ 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    229万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    112.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 車椅子2脚仕様 アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ ナビTV

    本体価格
    222万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ アラウンドビューモニター・ドラレコ  ・ETC・電動格納ドアミラー・純正オーディオ・ルーフキャリア・リヤラダー・インテリジェントエマージェンシーブレーキ・キーレス・バイザー・フロアマット・ABS

    本体価格
    178万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ブラックギア ロングボディ ディスプレイオーディオ Bluetooth アラウンドビューモニター アラウンドビューモニター スマートキー エマージェンシーブレーキ 片側パワスラ ベットキット LEDヘッドライト 純正15インチAW

    本体価格
    208万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ FU1371 純正SDナビ CD DVD フルセグ

    本体価格
    264万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX アーバンクロム ロングボディ ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグTV・DVD再生・Bluetooth・アラウンドビューモニター・ETC・ドライブレコーダー・オートエアコン・横滑り防止装置・LEDライト・15インチアルミ・ディーゼル

    本体価格
    319万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX アーバンクロム ロングボディ ディーゼルターボ 純正SDナビ アラウンドビューモニター Bluetooth フルセグTV ETC 禁煙車 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 17インチアルミホイール スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    202万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ メモリーナビ バックカメラ ダブルエアコン

    本体価格
    113.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル ターボ ドライブレコーダー

    本体価格
    118万円

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    本体価格
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  • スバル プレオ 660 RS MT車 禁煙車 ETC 純正14インチアルミ CD

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    82万円

関東
524
189.7万円
関西
197
191.9万円
東海
145
196.8万円
北海道
45
194.6万円
九州
66
213.7万円
東北
56
237.3万円
北陸・甲信越
61
210.8万円
中国
19
205.3万円
四国
8
270.9万円
地域別台数
関東
81
30.1万円
関西
12
41.6万円
東海
18
30.5万円
北海道
5
21.1万円
九州
26
26.3万円
東北
18
37.2万円
北陸・甲信越
12
42.4万円
中国
13
35.1万円
四国
10
39.4万円

NV350キャラバンの中古車を探す

プレオの中古車を探す

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NV350キャラバンとプレオのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   スバル  プレオ
189.4万円432.3万円 新車時価格 67万円154.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1998~2488 排気量(cc) 658
129~147 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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