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NV350キャラバンとプレオを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   スバル  プレオ
VS
65万円939.8万円
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中古車相場 4.8万円151万円
プレオの相場表を見る
963 中古車掲載台数 181
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 後期型 8インチナビ 全周囲カメラ LEDヘッドライト LEDデイライト ナビ連動ドラレコ 衝突軽減ブレーキ フルセグTV Bluetooth 両側スライドドア キーレスエントリー 純正LEDテール

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD アラウンドビューカメラ

    本体価格
    255.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 切替4WD ディーゼルターボ AT 5ドア 6人乗り フォグランプ キーレスエントリー 電動格納ミラー ETC ヘッドライトレベライザー 地デジTV バックカメラ ナビ ピュアドライブ 修復歴無し

    本体価格
    147万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGXプロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ4WD 

    本体価格
    281万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    235.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX クロムギア パッケージ ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 切替4WD Dターボ 5ドア 5人乗り AT キーレス プッシュスタート スマートキー フォグ 電動格納ミラー ナビ BT バックカメラ ETC リアヒーター・クーラー 修復歴無し 車検R8年8月

    本体価格
    174万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ヒッチメンバー 全方位 衝突軽減 純正ナビ 地デジ 4WD ETC LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー Bluetooth接続 フロントフォグライト リアヒーター リアクーラー

    本体価格
    349.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ DX エマージェンシーブレーキ 5ドア 低床 オートマ ABS Wエアバッグ 集中ドア キーレス ETC 社外ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 1200Kg積載

    本体価格
    200万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ Bluetooth付ナビTV バックカメラ ETC ワンオーナー車

    本体価格
    145万円

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    64万円

関東
450
193.2万円
関西
161
199.2万円
東海
109
218.3万円
北海道
46
215.1万円
九州
59
226.8万円
東北
41
241.5万円
北陸・甲信越
59
207.9万円
中国
28
208万円
四国
10
231万円
地域別台数
関東
63
30.7万円
関西
19
41万円
東海
10
26.8万円
北海道
9
31.4万円
九州
27
29.3万円
東北
19
35.2万円
北陸・甲信越
11
36.9万円
中国
13
41.3万円
四国
10
45万円

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NV350キャラバンとプレオのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   スバル  プレオ
189.4万円432.3万円 新車時価格 67万円154.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1998~2488 排気量(cc) 658
129~147 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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