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レガシィB4と595Cを比較! - みんなの比較車種

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レガシィB4と595Cの中古車情報を比較する

スバル  レガシィB4   アバルト  595C
VS
14.9万円498万円
レガシィB4の相場表を見る
中古車相場 83万円530万円
595Cの相場表を見る
446 中古車掲載台数 79
  • スバル レガシィB4 2.5 i 4WD 16AW ETC HIDヘッドランプ フォグ パドルシフト SDナビ CD DVD Bluetooth ワンセグTV リア フォグ クルーズコントロール キーレス

    本体価格
    48万円

  • スバル レガシィB4 2.0 ブリッツェン 2001モデル 4WD 

    本体価格
    44.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Sパッケージ 4WD フルセグナビ タイミング交換 クルコン

    本体価格
    42.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 6MT 後期型 18AW

    本体価格
    133.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 5速マニュアル/社外マフラー/ パワーウィンドウ/パワーステアリング/助手席エアバックターボ 車4WD車 社外アルミホイール ETC 走行距離85177KM修復歴無しワンセグTVナービパワーシート

    本体価格
    125.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 5速マニュアル/Si-DRIVE/スマートキープッシュスタートボタン/ABS/社外リアマフラー ターボ車/パワーステアリング/パワーウィンドウ/社外アルミホイール/エアコンクーラー

    本体価格
    69.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD エアロパーツ HKSマフラー 純正18インチAW HIDライト フォグ タイミングベルト交換歴あり

    本体価格
    76.6万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD 走行距離無制限 一年保証 車検整備付き

    本体価格
    43.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD ターボ 6速MT 後期モデル 純正18インチAW HIDヘッド プッシュスタート スマートキー パワーシート ナビ ETC SI-DRIVE 水平対向ターボエンジン タイミングベルト交換済 ダッシュ割れなし

    本体価格
    115万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    391.4万円

  • アバルト 595C エッセエッセ 限定90台 CarPlay AKRAPOVICマフラー

    本体価格
    409.9万円

関東
203
82.7万円
関西
34
114.5万円
東海
33
97.1万円
北海道
72
77.1万円
九州
24
91.8万円
東北
42
94.8万円
北陸・甲信越
23
86.6万円
中国
4
73.3万円
四国
11
118.1万円
地域別台数
関東
30
303.9万円
関西
15
240.7万円
東海
14
272.8万円
北海道
1
258万円
九州
6
240.8万円
東北
7
255.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
200.6万円
四国
1
269万円

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レガシィB4と595Cのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   アバルト  595C
286.2万円340.2万円 新車時価格 348.6万円480万円
セダン ボディタイプ オープン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
2498 排気量(cc) 1368
175 最高出力(馬力) 160~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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