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レガシィB4とTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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レガシィB4とTTSクーペの中古車情報を比較する

スバル  レガシィB4   アウディ  TTSクーペ
VS
14.9万円498万円
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中古車相場 115万円709.9万円
TTSクーペの相場表を見る
446 中古車掲載台数 35
  • スバル レガシィB4 2.0 i 4WD 5速MT大型リアウイング

    本体価格
    49.5万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT DIT アイサイト プレミアムレザーセレクション 4WD ワンオーナー 本革 純正ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    85.5万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD 寒冷地仕様 バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 社外ナビ フルセグTV 全席シートヒーター 横滑り防止装置 純正アルミホイール

    本体価格
    140.6万円

  • スバル レガシィB4 3.0 R スペックB 4WD 6速MT 前期 TRUSTマフラー LARGUS車高調

    本体価格
    148万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK リミテッドII 4WD ワンオーナー 記録簿8枚 走行7000km

    本体価格
    168万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 車検R9年12月 1年保証 4WD stiエアロ アイサイトver3 ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth 前席パワーシート 全席シートヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    69.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD エンジンスターター 運転席パワーシート 電格ミラー 運転席エアバッグ キーレス 4WD オートエアコン パワーウィンドウ パワーステアリング 助手席エアバッグ ABS 衝突安全ボディ

    本体価格
    38万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD 新品夏タイヤ 防錆フルコート付き

    本体価格
    60万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 

    本体価格
    99万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 5速マニュアル/Si-DRIVE/スマートキープッシュスタートボタン/ABS/社外リアマフラー ターボ車/パワーステアリング/パワーウィンドウ/社外アルミホイール/エアコンクーラー

    本体価格
    69.9万円

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    298万円

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    本体価格
    128万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD レザーパッケージ B&Oサウンド クルーズコントロール アクティブレーンアシスト レッドブレーキキャリパー プライバシーガラス ブラインドスポットモニター バックカメラ ETC2.0 パワーシート

    本体価格
    506.1万円

関東
203
82.7万円
関西
34
114.8万円
東海
33
100.9万円
北海道
73
75万円
九州
23
86.9万円
東北
42
95万円
北陸・甲信越
23
87.2万円
中国
4
73.3万円
四国
11
118.1万円
地域別台数
関東
15
415万円
関西
8
401.6万円
東海
3
381万円
北海道
1
598万円
九州
3
630.3万円
東北
2
188万円
北陸・甲信越
3
308.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィB4とTTSクーペのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   アウディ  TTSクーペ
286.2万円340.2万円 新車時価格 768万円927万円
セダン ボディタイプ クーペ
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
2498 排気量(cc) 1984
175 最高出力(馬力) 286~320
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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