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レガシィB4とS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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レガシィB4とS3スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  レガシィB4   アウディ  S3スポーツバック
VS
19万円518万円
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中古車相場 105万円619.4万円
S3スポーツバックの相場表を見る
529 中古車掲載台数 38
  • スバル レガシィB4 2.0 R 4WD 2車検ETC4WD

    本体価格
    44.2万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD ワンオーナー TVナビ

    本体価格
    109.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 禁煙アイサイトVer3純正ナビ本革横後カメラ

    本体価格
    179万円

  • スバル レガシィB4 2.0 ブリッツェン 2006モデル 4WD B4 2.0ブリッツェン2005 4WD

    本体価格
    39.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 ブリッツェン 2001モデル 4WD タイミングベルト交換済み ターボ/4WD

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD 禁煙 ブラインドスポットモニター 後カメラ

    本体価格
    85万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 黒革 ナビ TV Bカメラ ACC アイサイト

    本体価格
    123.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD アイサイト 1年保証 サンルーフ 夏冬タイヤ

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 5速マニュアル社外ブーストメーター4WD車

    本体価格
    107.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD フルセグ シートヒーター レザーシート

    本体価格
    86.8万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 半革電動シート フルセグナビ ACC

    本体価格
    185万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ACC・黒革シート・シートヒーター・ETC

    本体価格
    208万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 電動黒革シート フルセグナビ バーチャルC

    本体価格
    279万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ハーフレザーシート純正ナビシートヒーター

    本体価格
    105万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD レザーPKG LEDライト レッドキャリパー

    本体価格
    229.8万円

関東
223
80.1万円
関西
50
85.8万円
東海
43
93.2万円
北海道
82
73.1万円
九州
33
75.6万円
東北
53
107.7万円
北陸・甲信越
18
81.1万円
中国
13
92.7万円
四国
14
95.8万円
地域別台数
関東
12
436.3万円
関西
8
273.8万円
東海
1
288.8万円
北海道
6
271.8万円
九州
4
332万円
東北
2
186.5万円
北陸・甲信越
5
357.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィB4とS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   アウディ  S3スポーツバック
286.2万円340.2万円 新車時価格 642万円711万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
2498 排気量(cc) 1984
175 最高出力(馬力) 310
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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