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レガシィB4とe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
14.9万円498万円
レガシィB4の相場表を見る
中古車相場 577.7万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
475 中古車掲載台数 37
  • スバル レガシィB4 2.0 チューンドバイSTI 4WD オーバーホール後35000キロ HKS2.2Lエンジン 社外マフラー STI18インチ ブレンボキャリパー オーリンズ足廻り 社外LSD 社外追加メーター ナビ TV ETC 運転席レカロシート

    本体価格
    140.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK リミテッド 4WD タイベル交換済みターボ車 5速マニュアル 社外アルミ パワーシート ETC

    本体価格
    73万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD サンルーフ 純正ナビ 黒革シート 衝突軽減 レーダークルーズ バックカメラ パワーシート LEDヘッド&フォグ シートヒーター サイドカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    173.1万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD アイサイト HIDヘッドライト ナビTV Bluetooth USB ETC バックカメラ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    72万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 社外マフラ- アルミホイール 293

    本体価格
    35.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT アイサイト スポーツセレクション 4WD 検2年 ターボ パドルシフト 自社 ローンカノウ

    本体価格
    18万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i 4WD Bluetoothオーディオ フルセグTV 社外17インチアルミホイール キーレスエントリー 電動格納ミラー フォグランプ

    本体価格
    30.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 6速MT アルミホイール オートエアコン

    本体価格
    55万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK Sエディション 4WD 最終D型・RAYS18AW・STIマフラー

    本体価格
    148万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 5Fミッション アプライドモデルD型

    本体価格
    73.8万円

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    本体価格
    647.7万円

関東
213
81万円
関西
32
117.7万円
東海
32
97万円
北海道
83
74.8万円
九州
25
87.6万円
東北
43
86.8万円
北陸・甲信越
26
84.1万円
中国
7
90.8万円
四国
14
109.2万円
地域別台数
関東
17
774.6万円
関西
4
638.4万円
東海
8
724万円
北海道
1
1278万円
九州
2
628万円
東北
2
672.5万円
北陸・甲信越
1
819万円
中国
2
859万円
四国
0
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レガシィB4とe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   アウディ  e-tron GTクワトロ
286.2万円340.2万円 新車時価格 1399万円1494万円
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
2498 排気量(cc) ---
175 最高出力(馬力) 530
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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