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レガシィB4とアルナージを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   ベントレー  アルナージ
VS
10万円518万円
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中古車相場 405万円748万円
アルナージの相場表を見る
574 中古車掲載台数 7
  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 社外ナビ フルセグ Bカメラ キセノン 半革

    本体価格
    81.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 5速MTターボ HIDライト 社外地デジ付ナビ

    本体価格
    74.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i 4WD 5速マニュアル ETC

    本体価格
    47.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5GTターボ・ワンオーナー・6速・Sパッケ 

    本体価格
    79万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 社外アルミ クルーズコントロール

    本体価格
    97.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD 車検R7年8月

    本体価格
    74.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT 4WD BILSTEIN車高調/STIマフラー/車検整備付き

    本体価格
    82万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 360度画像 5速マニュアル 280馬力

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レガシィB4 3.0 R アイサイト 4WD HDDナビ Bカメラ パドルシフト クルコン

    本体価格
    69.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 5速マニュアルパワーシートアルミホイル

    本体価格
    55.9万円

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    748万円

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    500万円

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    応談

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    応談

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    405万円

  • ベントレー アルナージ T 6.75L V8ツインターボ

    本体価格
    648万円

  • ベントレー アルナージ レッドレーベル 

    本体価格
    応談

関東
213
76.8万円
関西
63
93万円
東海
54
74.6万円
北海道
91
65.6万円
九州
25
81.8万円
東北
71
86.6万円
北陸・甲信越
25
86.9万円
中国
13
92.9万円
四国
19
79.5万円
地域別台数
関東
4
624万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
405万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
648万円
四国
0
---

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スバル  レガシィB4   ベントレー  アルナージ
286.2万円340.2万円 新車時価格 2730万円3380万円
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5395×1930×1485  他
2498 排気量(cc) 4398~6750
175 最高出力(馬力) 354~457
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

ベントレーの中核をなす超高級サルーン

ベントレーのラインナップで中心となるのがアルナージ。本来はショーファードリブンとなるクルマだが、オーナーズ自ら運転を楽しめるドライバーズカーとしても使えるように作られている。エンジンは6.8LのV8ツインターボで、グレードによってチューニングが異なるがいずれも400psを超えるパワーを発生する。組み合わされるトランスミッションは4速ATだが、余裕の動力性能からこれで十分と感じる。グレードはスポーティな味つけのT、ラグジュアリィな雰囲気にあふれたR、ロングホイールベース仕様のRLとなる。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィB4の中古車は574台、アルナージの中古車は7台掲載しています。
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