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レガシィB4とチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   ダッジ  チャージャー
VS
14.9万円498万円
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中古車相場 57万円1738万円
チャージャーの相場表を見る
490 中古車掲載台数 45
  • スバル レガシィB4 2.5 4WD サンルーフ アイサイト Bluetooth対応純正ナビフルセグTV・バックカメラ   フロントパワーシート 全席シートヒーター 禁煙車 純正新品18インチアルミ&新品タイヤ4本

    本体価格
    183.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 R Bスポーツ 4WD 5MT HKSエアクリーナー 柿本エアインテイクチャンバー タイミングベルト交換済み 強化クラッチ クイックシフト 社外3連メーター RS-Rダウンサス 2本出マフラー 社外アルミホイール ETC

    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 社外マフラ- アルミホイール 293

    本体価格
    35.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 名古屋仕入/禁煙/寒冷地仕様/衝突軽減サポート/レーンアシスト/追従クルーズ/メモリーナビ/バックカメラ/ブルートゥース/DVD再生/フルセグTV/USB/ETC/電動ハーフレザーシート/HIDライト/パドルシフト

    本体価格
    79.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD ターボ ブルートゥース プッシュスタート

    本体価格
    47.8万円

  • スバル レガシィB4 RSK TB 4WD 

    本体価格
    107.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    105.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD スマートキー アイドリングストップ CD

    本体価格
    65.1万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    143.3万円

  • スバル レガシィB4 2.0 チューンドバイSTI 4WD 特別仕様/後期/パドルシフト/半革/1オ-ナ-

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    889万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    347万円

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    本体価格
    753.1万円

  • ダッジ チャージャー SRT ヘルキャット 新車並行 オートチェック ハーマンカードンオーディオ レッドキー2個 ブラックキー1個 ローダウン スーパーチャージャー

    本体価格
    880万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    778.8万円

関東
218
81.5万円
関西
36
109.4万円
東海
24
93.9万円
北海道
90
75.6万円
九州
22
83.7万円
東北
41
91.5万円
北陸・甲信越
33
84.7万円
中国
11
95.7万円
四国
15
106.2万円
地域別台数
関東
23
375.3万円
関西
4
615.3万円
東海
8
805.4万円
北海道
3
354.7万円
九州
2
493万円
東北
1
127.8万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
3
880万円
四国
0
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スバル  レガシィB4   ダッジ  チャージャー
286.2万円340.2万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2498 排気量(cc) 3600~6400
175 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

ブランドアイコンとなるアメリカンマッスルカー

’70年代のアメリカンハイパフォーマンスカーの代名詞とも言える、チャージャーの復活モデル。上級グレードSRT8のみが導入された。SRT8はハイパフォーマンスカー開発プロジェクト、ストリートアンドレーシングテクノロジー(SRT)がチューニングを手がけた最速グレード。チューンされた6.1LHEMI(ヘミ)の最高出力は431psとなる。外観はダッジの象徴である大きな十字グリルをはじめ、ボンネットのエアスクープやエアロパーツ、20インチホイールなどで迫力と走りをイメージさせる仕上がり。内装でも赤いステッチの入った、ホールド性の高い立体造形のスポーツシートが採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィB4の中古車は490台、チャージャーの中古車は45台掲載しています。
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