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レガシィB4とデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   デイムラー  デイムラー
VS
24.9万円514.8万円
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中古車相場 150万円888万円
デイムラーの相場表を見る
433 中古車掲載台数 26
  • スバル レガシィB4 3.0 RS30 4WD 後期型・3L・水平対向6気筒・ビルシュタイン・FGKマフラー・ハーフレザーシート・HIDライト・純正17アルミ

    本体価格
    149.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT アイサイト 4WD アイサイト社外アルミ社外マフラー車高調パワーシートSIドライブパドルシフトマッキントッシュナビサウンドシステム横滑り防止機能電動パーキングブレーキアダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    58万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD 検2年 自社 ローン 対応 4WD Sキー Pスタート istop ナビ フルセグ CD DVD Bluetooth フォグ アルミ シートヒーター

    本体価格
    44.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT tS 4WD 600台限定車 1オーナー ナビCN-HW890D BT ETC2.0 ドラレコ ハーフレザーシート パワーシート スマートキー STIマフラー STIFスポイラー STI18インチAW 285PS

    本体価格
    115.7万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD パナソニックナビ&Rカメラ&ETC2.0

    本体価格
    154万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD ターボ車 リアスポイラー ナビ ETC 社外アルミ

    本体価格
    104万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 5速MT ターボエンジン ナビ ETC キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 R スペックB 4WD 後期 5速MT RECAROシート タイベル交換済み

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK リミテッドII 4WD ワンオーナー車/禁煙車/記録簿/ケンウッドCDMDステレオ/純正ビルシュタイン/純正17インチアルミ/キーレス/キセノン

    本体価格
    178万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 

    本体価格
    69.8万円

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  • デイムラー デイムラー スーパーV8 ロング左H・フルオーダー

    本体価格
    158万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    288.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    238万円

関東
189
94.4万円
関西
37
135.9万円
東海
20
94.8万円
北海道
62
78.2万円
九州
28
86.3万円
東北
40
71.6万円
北陸・甲信越
35
88.3万円
中国
8
104.8万円
四国
14
105.6万円
地域別台数
関東
15
351.4万円
関西
5
661万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
2
168.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
2
---

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スバル  レガシィB4   デイムラー  デイムラー
286.2万円340.2万円 新車時価格 1680万円1690万円
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
2498 排気量(cc) 4196
175 最高出力(馬力) 406
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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