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レガシィB4とX1/9を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   フィアット  X1/9
VS
14.9万円498万円
レガシィB4の相場表を見る
中古車相場 ---
X1/9の相場表を見る
449 中古車掲載台数 1
  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 

    本体価格
    56万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイトVer2 社外メモリナビ Bluetooth ETC パワーシート アクセスキー プッシュスタート HIDヘッドライト フォグ MTモード付AT オートライト 4WD ミラーウインカー フルセグTV DVD再生 CD i-stop

    本体価格
    79万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK Sエディション 4WD 5速マニュアル/社外アルミホイール/

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レガシィB4 3.0 R スペックB 4WD 6MT 前後ドライブレコーダー STIタワーバー 社外ナビ DVD再生 バックカメラ ETC パワーシート 社外18インチアルミホイール HIDヘッドライト 前後フォグライト キーレス

    本体価格
    153.2万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD SDナビ DTV Bluetooth バックカメラ ETC ドアバイザー 黒革シート パワーシート シートメモリー 前後席シートヒーター パドルシフト オートライト

    本体価格
    109万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Sパッケージ 4WD フルセグナビ タイミング交換 クルコン

    本体価格
    42.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD 6速マニュアルトランスミッション インタークーラーターボ 4WD タイベル交換済 純正18インチアルミホイール 純正ドアバイザー キーレス スマートキー 社外SDナビゲーション ETC ハーフレザーシート HID

    本体価格
    132万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD 6速MT純正OPフルエアロ純正ナビBカメラ

    本体価格
    115.5万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD HKSブースト ZEALサス MINECON Pro キノコ

    本体価格
    172万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK Sエディション 4WD 5速マニュアル社外17インチアルミホイール車高調 メータ180KMから240KMメーター交換車社外マフラー エアクリーナSTIタクーバー社外ハンドル ハーフレザーシート エアロ修復歴無し

    本体価格
    165.9万円

ピックアップ中古車
  • フィアット X1/9 1500 5M/T 東邦モーターズディーラー車 

    本体価格
    応談

関東
201
82.1万円
関西
36
112.6万円
東海
32
104.7万円
北海道
76
77.5万円
九州
23
94.7万円
東北
43
94.2万円
北陸・甲信越
23
86.1万円
中国
4
73.3万円
四国
11
118.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レガシィB4とX1/9のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   フィアット  X1/9
286.2万円340.2万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2498 排気量(cc) ---
175 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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