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レガシィB4とSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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レガシィB4とSLKクラスの中古車情報を比較する

スバル  レガシィB4   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
VS
14.9万円498万円
レガシィB4の相場表を見る
中古車相場 24.9万円307万円
SLKクラスの相場表を見る
477 中古車掲載台数 160
  • スバル レガシィB4 2.5 i Sパッケージ 4WD フルセグナビ タイミング交換 クルコン

    本体価格
    42.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD アイサイト ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    129万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Sパッケージ 4WD 法定整備付 NA/6CVT SI-DRIVE/VDC フォグランプ マフラーカッター ビルシュタインタ製ダンパー 革巻きステアリング SRSエアバック オートエアコン リモコンキー 電動パーキング TRC

    本体価格
    28万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 社外19インチアルミホイール ビルトインパナソニック8インチナビ 新品タイヤ STIフロントアンダースポイラー リヤアンダーガーニッシュ  バックカメラ ETC2.0 レザーシート 4WD

    本体価格
    143万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 社外ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    138.5万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD /電動シート/CD

    本体価格
    30万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 法定整備付 ワンオーナー ビルシュタイン サスペンション サンルーフ AT プッシュスタート ターボ AWD パドルシフト

    本体価格
    40万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT DIT アイサイト 4WD /HDDナビ/CD&DVDビデオ再生OK/フルセグTV/Bluetooth/ミュージックサーバー/黒半革シート/スマートキー/アイサイト/追従クルコン/ドアバイザー/フルエアロ/ETC/

    本体価格
    84万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    143.3万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD エンスタ ナビ フルセグTV Btオーディオ

    本体価格
    68.9万円

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    233万円

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    123.3万円

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    本体価格
    208万円

関東
212
80.5万円
関西
33
113.7万円
東海
28
95.8万円
北海道
86
75.8万円
九州
24
82.1万円
東北
41
91.1万円
北陸・甲信越
29
84.4万円
中国
10
95.4万円
四国
14
109.2万円
地域別台数
関東
81
130.1万円
関西
20
121.5万円
東海
14
161.7万円
北海道
4
55.4万円
九州
17
140.1万円
東北
7
101.6万円
北陸・甲信越
9
133.9万円
中国
4
182.1万円
四国
4
99.7万円

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レガシィB4とSLKクラスのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
286.2万円340.2万円 新車時価格 493万円808万円
セダン ボディタイプ オープン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1845×1305  他
2498 排気量(cc) 1795~3497
175 最高出力(馬力) 184~306
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 11.8~13.2km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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