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レガシィB4とシーマを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   日産  シーマ
VS
14.9万円498万円
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中古車相場 28.8万円550万円
シーマの相場表を見る
447 中古車掲載台数 163
  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 

    本体価格
    125万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD エアロパーツ リアスポイラー 社外18AW 社外マフラー HID ETC ハーフレーザーシート

    本体価格
    87万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD ターボ ナビTV ETC ブルーツゥース前席シートヒーター 本革シート パワーシート バックカメラ クルーズコントロール 車線逸脱防止 横滑り防止 TRC ヒルスタートアシスト シートリフター HIDライト

    本体価格
    46万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 純正SDナビ フルセグTV ETC パワーシート シートヒーター バックカメラ プッシュスタート クルーズコントロール キーフリー USBポート オートエアコン Bluetooth DVD再生

    本体価格
    152.7万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD 社外SDナビ 地デジ 純正17インチAW 純正LEDヘッドライト 純正フォグ 全席シートヒーター F席パワーシート シートメモリー全車速追従機能付クルーズコントロール SI-DRIVE

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RS 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    51万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ アイサイト サンルーフ BSM 障害物センサー 全席シートヒーター 前席パワーシート LEDヘッドライト バックカメラ フルセグTV ドラレコ CD DVD ETC

    本体価格
    224.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD ターボ/純正ナビ/TV/BT/ETC/Bカメラ/HID/クルコン/パワーシート/Pスタート/スマートキー/純正アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD サンルーフ ハーフレザーシート 純正ナビ 後期型 パドルシフト マッキントッシュ 純正ナビアルミ 電動シート HIDヘッドライト ETC バックガイドモニター Bluetooth 左右独立AAC クルコン スマートキー

    本体価格
    33万円

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    応談

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    本体価格
    98万円

関東
201
82.1万円
関西
35
114.2万円
東海
32
104.7万円
北海道
75
77.9万円
九州
23
94.7万円
東北
43
94.2万円
北陸・甲信越
23
86.1万円
中国
4
73.3万円
四国
11
118.1万円
地域別台数
関東
45
147.1万円
関西
20
133万円
東海
19
139.6万円
北海道
10
126.2万円
九州
7
118.3万円
東北
8
117.7万円
北陸・甲信越
6
74.6万円
中国
12
121.2万円
四国
36
143万円

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レガシィB4とシーマのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   日産  シーマ
286.2万円340.2万円 新車時価格 630万円787.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
2498 排気量(cc) 2987~4494
175 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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